أزاح استوديو التصميم الإيطالي GFG Style الستار عن الطرازين الاختباريين Top. L وTop. J المبنيين على قاعدة سيارة فيات توبولينو (Fiat Topolino) الكهربائية، بتعاون يجمع المصمم فابريزيو جيوجيارو ورجل الأعمال لابو إلكان. ورغم المظهر الرياضي الخارجي، حافظت السيارتان على المنظومة الميكانيكية الأصلية بقوة 8 أحصنة وسرعة مخصصة للمدن دون أي ترقية لمعدلات التسارع أو الأداء الحركي.
حقيقة تعديل الأداء الميكانيكي لسيارة فيات توبولينو
تعتمد النسختان كلياً على المحرك الكهربائي القياسي لطراز فيات توبولينو دون رفع طاقته، ما ينفي تصنيف السيارتين كمركبات فائقة السرعة أو وحوش حلبات. تُصنف المركبة ضمن فئة المركبات الرباعية الخفيفة وتقتصر أرقامها الفنية على:
- قوة المحرك: 8 أحصنة فقط (ما يعادل 6 كيلوواط).
- سعة البطارية: 5.5 كيلوواط/ساعة.
- مدى القيادة: 75 كيلومتراً كحد أقصى للشحنة الواحدة المكتملة.
- طبيعة الاستخدام: سرعة قصوى محددة قياسياً لتناسب النقل والتنقل الحضري فقط.
تؤكد هذه البيانات أن مشروع التعاون الأول بين جيوجيارو وإلكان منذ مغادرة الأخير لشركة «كاراج إيطاليا» يركز حصرياً على الابتكار الهيكلي والمعالجة البصرية، انطلاقاً من فلسفة ترتكز على إبراز الهوية التصميمية بدلاً من السعي وراء الأرقام الحصانية المرتفعة.
وفي سياق متصل، تناولت تقارير سابقة نيسان تكشف سكايلاين 2027 بمحرك توين تيربو ومنصة مخصصة لإنفينيتي Q50، ما يرتبط بهذا الموضوع.
الفروق التصميمية بين نسختي Top. L وTop. J
قدمت شركة GFG Style مفهومين مختلفين كلياً لإعادة استغلال أبعاد السيارة الأصلية التي يقل طول هيكلها المدمج عن 3 أمتار:
طراز Top. L (نسخة Love)
- النمط الهيكلي: سيارة «سبيدستر» رياضية مكشوفة بمقعدين.
- التعديل الهيكلي: تجريد المركبة بالكامل من السقف والزجاج الجانبي، وتثبيت زجاج أمامي قصير يلتف حول المقصورة.
- الأبواب: استبدال الأبواب التقليدية بحبال قماشية مقتبسة من فئة «دولتشي فيتا».
- الهوية البصرية: طلاء بلونين يمزج الأزرق والأخضر، مستلهم تاريخياً من سيارة فيراري 166 MM موديل 1950 التي امتلكها سابقاً رئيس شركة فيات الأسبق جياني أنييلي.
طراز Top. J (نسخة Joy)
- سعة الركاب: 4 ركاب بدلاً من راكبين اثنين في الطراز التجاري القياسي.
- المعالجة الهندسية: إضافة مقعدين خلفيين متجهين إلى الخلف فوق الصندوق الخلفي، لتحقيق سعة رباعية كاملة ضمن طول يقل عن 3 أمتار.
الموقف الإنتاجي لسيارات فيات توبولينو المعدلة
أكدت شركة GFG Style أن طرازي Top. L وTop. J يظلان نموذجين اختباريين فريدين لاستكشاف حدود الحلول الهندسية في المساحات الضيقة، دون وجود خطط فورية لإدخالهما خطوط الإنتاج التجاري الموسع أو طرح حزم تعديل للمستهلكين في الوقت الحالي.
