أعلنت شركة لكزس في السوق اليابانية إدخال حزمة تحديثات جديدة على طراز LX موديل 2027، شملت توسيع خيارات منظومات الحركة بتأكيد النسخة الهجينة، إلى جانب ترقيات تصميمية وهندسية موسعة لطراز F SPORT ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة كبيرة الحجم.
محركات لكزس LX: فارق 42 حصانًا لصالح الطراز الهجين
تواصل الفئة القياسية LX 600 اعتمادها على محرك مكون من 6 أسطوانات V6 بسعة 3.5 لتر معزز بشاحن توربيني مزدوج، يولد قوة تبلغ 415 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 650 نيوتن متر. ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 10 سرعات بتقنية Direct Shift يوزع القوة عبر نظام دفع رباعي دائم.
في المقابل، تقدم الشركة طراز LX 700h المزود بنظام دفع هجين يجمع بين محرك الوقود سعة 3.5 لتر مزدوج التيربو ومحرك كهربائي مساند، لتصل القوة الإجمالية للمنظومة إلى نحو 457 حصانًا، محققة زيادة قدرها 42 حصانًا مقارنة بنسخة الوقود التقليدي، مع الاحتفاظ بناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الـ 10 سرعات ونظام الدفع الرباعي.
مواصفات باقة F SPORT والترقيات الديناميكية
ركزت التحديثات الجمالية والميكانيكية في فئة LX F SPORT على جوانب الأداء الرياضي والمظهر الخارجي:
- الهيكل الخارجي: واجهة أمامية مميزة بشبكة ذات نمط شبكي مطعمة بلمسات داكنة، وشارات مخصصة للفئة على الرفارف الأمامية.
- العجلات والمكابح: جنوط رياضية قياس 22 بوصة مصنوعة من الألومنيوم المطروق بتشطيب أسود، تبرز خلفها ملاقط مكابح مطلية باللون الأحمر وممهورة بشعار F SPORT.
- المقصورة الداخلية: مقاعد جلدية رياضية تدعم التدفئة والتهوية لركاب الصفين الأول والثاني في الفئات المحددة، وعجلة قيادة ومقبض ناقل حركة مكسوان بالجلد، إضافة إلى دواسات من الألومنيوم وعتبات أبواب خاصة.
- الأنظمة الرقمية: لوحة عدادات رقمية بشاشة TFT قياس 12.3 بوصة توفر واجهات عرض تتبدل وفق أوضاع القيادة المتاحة: Sport S وSport S+ وEco وComfort.
وعلى الصعيد الديناميكي، شملت التعديلات الهندسية إعادة ضبط استجابة أنظمة التوجيه والتعليق، وتزويد السيارة بممتصات صدمات رياضية أمامية وخلفية لتعزيز الثبات، مع تزويدها بترس تفاضلي محدود الانزلاق من طراز Torsen لإحكام السيطرة ونقل العزم بكفاءة بين العجلات.
وسبق أن نشرنا: إكسيد ES 2026 في السعودية: مواصفات منظومة REEV بقوة 462 حصانًا وأسعار تبدأ من 160,466 ريالًا.
