سجلت مجموعة فولكس فاجن تراجعاً في مبيعاتها العالمية لعام 2025 بنسبة 0.5%، مدفوعاً بشكل رئيسي بانصراف المستهلكين في الصين نحو السيارات الكهربائية المحلية، وتأثر السوق الأمريكية بالرسوم الجمركية وإلغاء الدعم. هذا الانخفاض في أكبر سوقين للسيارات أبطل تأثير النمو الملحوظ الذي حققته المجموعة الألمانية داخل أوروبا وأمريكا الجنوبية، لتستقر المبيعات الإجمالية عند 8.98 مليون سيارة.
أسباب تراجع مبيعات فولكس فاجن في الصين وأمريكا
تواجه المجموعة الألمانية ضغوطاً مزدوجة في أهم أسواقها الخارجية، حيث كشفت البيانات الرسمية عن انكماش حاد في الربع الأخير من 2025 تحديداً، مما يعكس تحديات هيكلية وليست مؤقتة:
- السوق الصينية (حرب الأسعار): انخفضت التسليمات بنسبة 8% لتصل إلى 2.69 مليون مركبة. يعود ذلك إلى حرب أسعار شرسة مع الشركات الصينية المنتجة للسيارات الكهربائية التي تقدم تقنيات متطورة بأسعار أقل. وتفاقم الوضع في الربع الرابع بتراجع نسبته 17.4% (720 ألف سيارة فقط).
- السوق الأمريكية (السياسات الجمركية): تراجعت المبيعات في أمريكا الشمالية بنسبة 10.4% لتسجل 946 ألف مركبة. وعزا ماركو شوبرت، عضو مجلس الإدارة، هذا الهبوط إلى الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضتها إدارة الرئيس دونالد ترامب، بالتزامن مع إلغاء دعم السيارات الكهربائية، مما قلل تنافسية السيارات الأوروبية.
مبيعات السيارات الكهربائية فولكس فاجن 2025
على عكس الاتجاه العام للهبوط، حقق قطاع السيارات الكهربائية (BEV) في المجموعة قفزة نوعية، مما يشير إلى نجاح التحول التدريجي نحو الطاقة النظيفة رغم التحديات اللوجستية:
- النمو العالمي: ارتفعت تسليمات السيارات الكهربائية بنحو الثلث مقارنة بعام 2024، لتصل إلى 983,100 سيارة.
- حصة السوق: أصبحت السيارات الكهربائية تشكل الآن سيارة واحدة من كل تسع سيارات جديدة تبيعها المجموعة.
- الطفرة الأوروبية: سجلت مبيعات الكهرباء في أوروبا نمواً استثنائياً بنسبة 66%، لتعوض بذلك فترات سابقة تأثرت بتقليص برامج الدعم الحكومي.
وضع فولكس فاجن في أوروبا وأمريكا الجنوبية
تمكنت فولكس فاجن من حماية حصتها السوقية في مناطق نفوذها التقليدية والأسواق الناشئة، مما منع انزلاق أرقام المبيعات العالمية إلى مستويات أدنى:
- أوروبا: بصفتها أكبر مصنع في القارة، نمت مبيعات المجموعة بنسبة 3.8% (3.38 مليون مركبة)، محافظة على موقعها القوي رغم دخول منافسين جدد.
- أمريكا الجنوبية: حققت المنطقة النمو الأكثر وضوحاً بنسبة 11.6%، حيث ارتفعت المبيعات إلى 663 ألف مركبة، مما يعكس نجاح استراتيجية المجموعة في الأسواق اللاتينية.
