تنهي سيارة BMW iX4 الكهربائية رسمياً حقبة محركات الاحتراق الداخلي في فئة X4، لتصبح أول كروس أوفر كوبيه من العلامة البافارية تعتمد كلياً على منصة «نوي كلاس» (Neue Klasse) الثورية. هذا التحول الجذري، الذي رصدته الصور التجسسية مؤخراً في ألمانيا، يعني أن الطراز القادم لن يكون نسخة معدلة، بل سيارة صُممت من الصفر لتقديم أداء رياضي كهربائي يتفوق على المعايير الحالية في كفاءة البطاريات وسرعة الشحن.
مواصفات منصة Neue Klasse في طراز BMW iX4
تحمل السيارة الكود الداخلي «NA7»، وهي تمثل العمود الفقري لاستراتيجية بي إم دبليو المستقبلية التي تتخلى عن أنظمة الدفع الهجين لصالح الكهرباء الكاملة. بفضل هذه المنصة، ستحقق iX4 توزيعاً مثالياً للوزن بين المحاور، مما يعزز الثبات عند المنعطفات الحادة، وهي ميزة كانت تواجه تحديات في تحويل منصات البنزين إلى كهرباء. كما تضمن التقنية الجديدة زيادة في المدى التشغيلي وسرعة شحن فائقة تضعها في مقدمة فئتها.
ملامح التصميم الخارجي والروح الرياضية المسربة
تُظهر الصور التجسسية أبعاداً هجومية تعزز الهوية الرياضية للسيارة، حيث يبرز السقف المنحني (Roofline) بحدة نحو الخلف لتقليل مقاومة الهواء وزيادة الانسيابية. الواجهة الأمامية تتبنى لغة تصميم مستقبلية بشبكة مغلقة تماماً ومصابيح LED نحيفة، مع وقفة عريضة وعجلات ضخمة توحي بقدرات دفع رباعي متطورة ومنظومة تعليق قادرة على التعامل مع الأداء العالي دون فقدان الراحة.
تقنيات مقصورة iDrive X والذكاء الاصطناعي
ستكون BMW iX4 من أوائل الطرازات التي تتبنى نظام التشغيل «iDrive X»، الذي يلغي الاعتماد على الأزرار التقليدية. يعتمد النظام على تقنية «Panorama Vision» التي تعرض البيانات الحيوية على كامل عرض الزجاج الأمامي، مما يبقي عين السائق على الطريق. المقصورة ستعتمد بالكامل على مواد مستدامة ومعاد تدويرها، مع واجهة تفاعلية مدعومة بالذكاء الاصطناعي تستجيب للأوامر الصوتية واللمسية بدقة عالية.
| الميزة | التفاصيل المتوقعة |
|---|---|
| الكود الداخلي | NA7 |
| المنصة | Neue Klasse (نوي كلاس) |
| نظام التشغيل | iDrive X مع Panorama Vision |
| موعد الإنتاج | عام 2026 |
| المنافسون | بورش ماكان الكهربائية، أودي Q6 e-tron |
موعد إطلاق بي إم دبليو iX4 والمنافسة السوقية
من المقرر بدء الإنتاج الفعلي لسيارة BMW iX4 في عام 2026، لتكون المنافس المباشر لسيارات «بورش ماكان» الكهربائية و«أودي Q6 e-tron سبورت باك». هذا التوقيت يعكس رغبة بي إم دبليو في السيطرة على سوق الكروس أوفر كوبيه الفاخر، مستهدفة جيلاً جديداً من السائقين يبحث عن التكنولوجيا الرقمية الغامرة والأداء الرياضي الصديق للبيئة.
يجب على المشترين المحتملين إدراك أن الانتقال إلى منصة نوي كلاس يعني تغييراً جذرياً في تجربة القيادة؛ فالسيارة لن تحاكي صوت أو شعور محركات البنزين التقليدية، بل ستركز على استجابة فورية وتوزيع وزن مثالي يغير مفهوم المناورة في سيارات الكروس أوفر.
