كشفت شركة بي واي دي عن طرازها الكهربائي الجديد Tang EV، والذي يمثل الجيل الثالث من فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV). تقدم المركبة مدى تشغيلياً يصل إلى 850 كم في الشحنة الواحدة بفضل الجيل الثاني من بطاريات بليد.
محرك وبطارية بي واي دي Tang EV الجديدة
تعتمد سيارة بي واي دي Tang EV على منظومة حركة كهربائية متطورة تولد قوة إجمالية تبلغ 402 حصان، مقترنة بحزمة بطاريات بليد (Blade Battery) سعة 105.792 كيلوواط/ساعة.
- القوة الحصانية: 402 حصان.
- سعة البطارية: 105.792 كيلوواط/ساعة (الجيل الثاني من بطاريات بليد).
- مدى السير: 850 كم بالشحنة الواحدة.
- سرعة الشحن: تدعم تقنية الشحن فائق السرعة المطورة ذاتياً لدى الشركة.
- التحكم الديناميكي: تضم نظام التعليق الهوائي الذكي DiSus-A المعتمد على غرفتين هوائيتين مع مستشعرات لقراءة تضاريس الطريق مسبقاً وتعديل مستوى التخميد آلياً.
أبعاد سيارة بي واي دي Tang EV الجيل الثالث
تمنح الأبعاد الهندسية لسيارة بي واي دي Tang EV حضوراً قوياً وثباتاً هيكلياً يعزز اتساع المقصورة الداخلية وثبات القيادة على الطرق السريعة.
وفي سياق متصل، تناولت تقارير سابقة جوجل تطور الجيل الثاني من «Google TV Streamer»: مواصفات جديدة وموعد الإطلاق في 2027، ما يرتبط بهذا الموضوع.
| العنصر الهيكلي | القياس (مليمتر) |
|---|---|
| الطول الإجمالي | 5045 مم |
| العرض الإجمالي | 1980 مم |
| الارتفاع | 1760 مم |
| طول قاعدة العجلات | 2950 مم |
ما التجهيزات الداخلية والتقنيات المتوفرة في تانج EV؟
تتضمن مقصورة Tang EV شاشة معلومات وترفيه بتصميم «الحلقة النجمية» (Star Ring)، مع كسوة جلدية فاخرة مقطبة بنمط ألماسي، وإضاءة محيطية تمتد على لوحة القيادة وألواح الأبواب الداخلية، إضافة إلى سقف بانورامي زجاجي عريض وأنظمة متكاملة لمساعدة السائق أثناء القيادة.
ما سبب تصنيف السيارة سابقاً باسم الفئة الثامنة؟
حملت السيارة قبل اعتماد اسم الجيل الثالث تسمية «تانج الفئة الثامنة»، وهو رمز تصنيفي يشير حصراً إلى حجم الهيكل وموقعه الطبقي ضمن أسطول سيارات الشركة الصينية، ولا يرتبط إطلاقاً بتسلسل الأجيال التاريخية للموديل.
تكتمل الهوية الخارجية للمركبة بوجود شريط إضاءة «LED» يمتد على كامل عرض الواجهة الأمامية، وفتحات هوائية ديناميكية تقلل مقاومة الرياح، إلى جانب مقابض أبواب شبه مخفية تعزز الكفاءة الإيروديناميكية.