أعلنت شركة مرسيدس-بنز تجميد إنتاج وتخطيط طرازات EQE الكهربائية بنسختيها السيدان والـ SUV في أسواق محددة تتصدرها الولايات المتحدة. جاء القرار بعد اصطدام الخطط الطموحة للشركة بضعف الإقبال التجاري وتراجع الجدوى الاقتصادية لمنظومة الإنتاج الحالية.
دوافع إيقاف مرسيدس إنتاج طرازات EQE
أوقفت مرسيدس-بنز طرح سيارات EQE السيدان والـ SUV نتيجة عوامل تسويقية ومالية مباشرة:
- ضعف المبيعات وانحسار الطلب: فشلت سيارات EQE وEQS في تحقيق المستهدفات البيعية داخل السوق الأمريكية والأسواق الدولية، بعدما واجه التصميم الخارجي الانسيابي تحفظات واسعة من عملاء الفئة الفاخرة.
- تقليص الخسائر المالية: اتجهت إدارة الشركة إلى تجميد إنتاج النسخ غير المربحة للحد من نزيف هوامش الربح وتركيز السيولة على الخطوط ذات العائد المستقر.
- إلغاء تحديثات الفيس ليفت: أوقفت الشركة تطوير تحديثات منتصف العمر لطرازي السيدان وSUV، مستبعدةً ضخ أي استثمارات إضافية في المنصة الحالية.
- انخفاض الجاذبية التسويقية: عجزت السيارة عن منافسة الطرازات الفاخرة الأخرى في قطاع السيارات التنفيذية الكهربائية، ما دفع الإدارة لتصحيح المسار فوراً.
تغيير استراتيجية مرسيدس والتخلي عن علامة EQ
قررت إدارة مرسيدس-بنز التراجع عن سياسة فصل الطرازات الكهربائية تحت مظلة تسمية «EQ» المستقلة، وتحويل المسار نحو دمج القوة المحركة الكهربائية داخل الهياكل التقليدية الشهيرة.
يشمل التحول الجديد تطوير فئات كهربائية بالكامل من الفئة E والفئة C تتبنى الواجهات والخطوط المألوفة لسيارات محركات الاحتراق الداخلي، بدلاً من الخطوط المقوسة التي اقترنت بمنصة EQ السابقة.
| وجه المقارنة | طرازات مرسيدس EQE السابقة | الجيل الكهربائي البديل المرتقب |
|---|---|---|
| الهيكل الخارجي | تصميم بيضاوي انسيابي مستقل (منصة EVA) | تصميم كلاسيكي يحاكي هوية الفئة E المألوفة |
| التسمية التجارية | علامة فرعية مستقلة بمسمى «EQ» | دمج المحرك الكهربائي ضمن اسم الفئة التقليدية |
| برامج التحديث | إلغاء عمليات تحديث منتصف العمر نهائياً | تطوير جيل هندسي جديد كلياً |
| نطاق الانتشار | خفض التواجد في الأسواق الرئيسية كأمريكا | استهداف الأسواق العالمية بتصميم موحد |
مسار سيارة مرسيدس EQE من الإطلاق إلى التجميد
كشفت مرسيدس-بنز عن الطراز برمز التطوير V295 لأول مرة في سبتمبر 2021 خلال معرض ميونخ للسيارات، مستندةً إلى قاعدة عجلات منصة EVA المخصصة للسيارات الكهربائية بالكامل:
- بداية الإنتاج (2021): انطلقت السلسلة بنسخة EQE 350 المعتمدة على الدفع الخلفي للمنافسة في فئة الصالون التنفيذية.
- تنويع الأداء: أطلقت الشركة إصدارات عالية القوة من قسم AMG الرياضي تضمنت طراز EQE 53 4Matic+ بنظام الدفع الكلي.
- الترقيات التقنية: دعمت الشركة الموديلات بأنظمة الذكاء الاصطناعي وشاشات MBUX مع تحديثات سنوية للبرمجيات.
- قرار التجميد: قادت الضغوط التنافسية وضعف العوائد الشركة إلى تقليص تصنيع النسخ وإيقاف طرحها تدريجياً لتمهيد الطريق أمام الجيل الجديد المعتمد على هوية الشركة التاريخية.