أعلنت شركة “مازدا” اليابانية عن تعاون رسمي وتاريخي هو الأول من نوعه مع سلسلة الأنيمي والمانجا الشهيرة “إنيشال دي” (Initial D)، لطرح مجسمين معدنيين مصغرين بمقياس 1:64 لطرازي “RX-7 FC” و”RX-7 FD” الأيقونيين. ويأتي هذا الإصدار الاحتفالي تمهيدًا للاحتفال بالذكرى الستين لإطلاق المحرك الدوار (Rotary Engine) الأسطوري، الذي دشنته مازدا لأول مرة عام 1967 مع طراز “كوزمو سبورت” (Cosmo Sport).
ما هي سيارات مازدا RX-7 في مجموعة Initial D الجديدة؟
تضم المجموعة المزدوجة الجديدة مجسمين دقيقين لسيارتي الأخوين تاكاهاشي، اللذين لعبا دورًا محوريًا في سباقات الطرق الجبلية الوعرة بالسلسلة الشهيرة إلى جانب سيارة تويوتا AE86. المجسم الأول يمثل سيارة “Savanna RX-7 FC3S” باللون الأبيض النقي الخاصة بالسائق ريوسوكي تاكاهاشي، بينما يمثل المجسم الثاني سيارة “Efini RX-7 FD3S” باللون الأصفر المميز لشقيقه كيسوكي تاكاهاشي. وقد صُمم كلا المجسمين بدقة متناهية تحاكي التفاصيل الواقعية للسيارات الأصلية كما ظهرت في السلسلة.
مواصفات وتصميم مجسمات مازدا إنيشال دي الجديدة
تتميز مجسمات مازدا وإنيشال دي الجديدة بعلبة عرض احتفالية مبتكرة تحاكي أجواء سباقات الفجر على الطرق الجبلية اليابانية (Touge). تم تثبيت السيارتين داخل العبوة بزوايا مائلة مدروسة تمنح الناظر إيحاءً بالحركة السريعة والديناميكية أثناء الانجراف (Drifting). كما تزدان العبوة بخلفية فنية تحمل التوقيع الرسمي لمؤلف السلسلة الأصلي، شويتشي شيجينو، مما يمنحها قيمة استثنائية لهواة جمع المقتنيات، خاصة وأنها المرة الأولى التي تمنح فيها مازدا ترخيصًا رسميًا مشتركًا يحمل شعار العلامتين معًا.
ويمثل هذا التعاون جسرًا يربط بين تاريخ مازدا الرياضي الممتد لـ 57 عامًا منذ إطلاق أول محرك دوار عام 1967، وبين الثقافة الشعبية اليابانية التي خلدت سيارات RX-7 عبر سلسلة “إنيشال دي”. ويُعد المحرك الدوار علامة فارقة في هوية مازدا الميكانيكية، حيث تميز بقدرته على توليد قوة حصانية عالية من سعة لترية صغيرة مقارنة بالمحركات التقليدية، وهو ما جعل طرازي FC وFD خيارين مثاليين لسباقات الانجراف الجبلية التي جسدتها السلسلة بدقة.