سجلت حركة تشغيل الأتوبيس الترددي (BRT) نمواً في معدلات الإقبال اليومي لتصل إلى 65 ألف راكب يومياً، بزيادة بلغت 5 آلاف راكب (بنسبة نمو تقارب 8.3%) خلال أسبوع واحد فقط من بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية. وتمتد هذه المرحلة لتصل إلى محطة “صان كابيتال” الواقعة على طريق الفيوم – الواحات، ليرتفع بذلك إجمالي طول المسار الفعلي للمشروع بعد دمج المرحلتين الأولى والثانية إلى نحو 75 كيلومتراً موزعة على 30 محطة رئيسية.
أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT
تبدأ أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي من 5 جنيهات وتصل إلى 35 جنيهاً كحد أقصى لكامل المسار المكون من 30 محطة، وتتحدد القيمة الفعلية للتذكرة بناءً على عدد المحطات التي يستقلها الراكب وفقاً لشرائح التسعير التالية:
- شريحة 5 جنيهات: لركوب أول 4 محطات.
- شريحة 10 جنيهات: لركوب حتى 10 محطات.
- شريحة 15 جنيهاً: لركوب حتى 14 محطة.
- شريحة 20 جنيهاً: لركوب حتى 18 محطة.
- شريحة 25 جنيهاً: لركوب حتى 22 محطة.
- شريحة 30 جنيهاً: لركوب حتى 26 محطة.
- شريحة 35 جنيهاً: لركوب المسار كاملاً (جميع المحطات البالغ عددها 30 محطة).
مواعيد الأتوبيس الترددي وزمن التقاطر
تبدأ مواعيد عمل الأتوبيس الترددي يومياً من الساعة الخامسة صباحاً وتستمر حتى الساعة الواحدة بعد منتصف الليل، بإجمالي 800 رحلة يومية تغطي كافة محطات المسار. ويختلف زمن التقاطر بين الحافلات بناءً على فترات الكثافة المرورية على النحو التالي:
- أوقات الذروة: يتقلص زمن التقاطر ليصل إلى دقيقة ونصف فقط بين كل حافلة وأخرى لتسهيل حركة الركاب ومنع التكدس.
- الأوقات العادية: يتراوح زمن التقاطر الطبيعي بين 4 إلى 5 دقائق.
- فترات الذروة المحددة: تمتد الفترة الصباحية للذروة من الساعة 6:30 صباحاً حتى 9:30 صباحاً، بينما تمتد الفترة المسائية من الساعة 3:00 عصراً حتى 9:00 مساءً.
مواعيد أتوبيس السيدات في الأتوبيس الترددي
يخصص الأتوبيس الترددي حافلات خاصة بالسيدات تعمل بمعدل أتوبيس كل 15 دقيقة خلال أوقات الذروة الصباحية والمسائية لتوفير رحلات آمنة ومريحة. ويأتي هذا الإجراء التنظيمي بعد رصد وصول متوسط عدد الركاب في الأتوبيس الواحد إلى نحو 65 راكباً خلال ساعات الذروة، مما استدعى تدخل الإدارة لتخفيف الازدحام وتخصيص حافلات دورية مخصصة للمرأة.
محطات الأتوبيس الترددي ومستهدفات التشغيل
يضم مسار الأتوبيس الترددي حالياً 30 محطة تشغيلية تغطي مسافة 75 كيلومتراً بعد ربط المرحلتين الأولى والثانية وصولاً إلى محطة صان كابيتال بطريق الفيوم – الواحات. وتستهدف شركة الأتوبيس الترددي زيادة الطاقة الاستيعابية للمشروع لتصل إلى 120 ألف راكب يومياً (بما يعادل طاقة استيعابية تبلغ 8 آلاف راكب)، وذلك بالتزامن مع خطة التوسع المستهدفة لزيادة أسطول الحافلات العاملة على المسار ليصل إلى 320 أتوبيساً مجهزاً بالكامل لخدمة الركاب على مدار الساعة.