كشفت شركة بي إم دبليو الألمانية عن الجيل الجديد كلياً من سيارتها السيدان بي إم دبليو الفئة الثالثة 2027، بعد رصدها رسمياً خلال مراحل الاختبار الميداني بلغة تصميم نوي كلاسي (Neue Klasse). يأتي الطراز الجديد ليعيد رسم هوية السيارة كلياً عبر حزمة تحديثات بصرية وتقنية شاملة، متسلحة بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات مدعوم بنظام هجين خفيف يولد قوة إجمالية تبلغ 437 حصاناً، مع منظومة دفع رباعي ذكية قادرة على التحول للجر الخلفي بالكامل.
ما التغييرات الخارجية في تصميم بي إم دبليو الفئة الثالثة 2027؟
تتخلى سيارة بي إم دبليو الفئة الثالثة موديل 2027 عن الشبك الكلوي الرأسي الضخم الذي هيمن على سيارات الصانع البافاري طوال العقد الماضي، مستبدلة إياه بتصميم أفقي أقل ارتفاعاً وأكثر امتداداً نحو جانبي الهيكل الخارجي. تندمج وحدات الشبك الأمامي مباشرة مع مصابيح نحيفة لتشكيل واجهة بصرية واحدة ممتدة، وتضم كل وحدة إضاءة خطين مائلين مخصصين للإضاءة النهارية بتطابق مع هوية طراز i3 الجديدة.
وتبرز الفروق الهندسية الخارجية بوضوح بين هذا الطراز المعتمد على محرك الاحتراق الداخلي وبين النسخ الكهربائية البحتة عبر العناصر الآتية:
- غطاء محرك أطول: يستوعب التوزيع الطولي للمحرك الميكانيكي ومكوناته.
- زجاج أمامي كلاسيكي: زاوية انحدار أكثر تقليدية مقارنة بالانسيابية المفرطة للسيارات الكهربائية.
- بروز خلفي ممتد: يوفر أبعاداً ديناميكية تمنح الجزء الخلفي طابعاً رياضياً هجومياً.
- إضاءة LED مدمجة: وحدات ضوئية ممتدة على غطاء صندوق الأمتعة تعلو ناشراً خلفياً مدمجاً.
كيف تم تجهيز مقصورة الفئة الثالثة 2027 بنظام Panoramic iDrive؟
تحصل مقصورة بي إم دبليو الفئة الثالثة لأول مرة على نظام العرض الميداني Panoramic iDrive، وهو جيل جديد من واجهات القيادة يعرض المعلومات التشغيلية الأساسية على شريط رقمي عريض يمتد أسفل الزجاج الأمامي مباشرة ضمن زاوية رؤية السائق، مما يلغي الحاجة إلى لوحات العدادات التقليدية المنفصلة. كما دعمت الشركة الكونسول المركزي بشاشة معلومات وترفيه رئيسية ذات تصميم مائل لتسهيل التحكم اللمسي أثناء القيادة وتأكيد تركيز قمرة القيادة على مقعد السائق.
ما مواصفات محرك وأداء بي إم دبليو الفئة الثالثة 2027؟
تعتمد سيارة السيدان الألمانية على منظومة حركة متقدمة تجمع بين محرك احتراق داخلي ونظام كهربائي داعم، وفق البيانات الفنية المعلنة:
- المحرك الرئيسي: 6 أسطوانات (سداسي الأسطوانات) سعة 3000 سي سي معزز بشاحن توربيني (تيربو).
- المنظومة الداعمة: نظام هجين خفيف بجهد 48 فولت لتقليل الانبعاثات وتحسين الاستجابة السريعة.
- القوة الكلية: 437 حصاناً.
- عزم الدوران الأقصى: 580 نيوتن/متر.
- ناقل الحركة: علبة تروس أوتوماتيكية مبرمجة بالكامل لنقل عزم المحرك للمحاور.
هل تدعم بي إم دبليو الفئة الثالثة 2027 الدفع الخلفي؟
تأتي السيارة قياسياً بنظام xDrive للدفع الكلي المتكيف، غير أن هندسة الدفع المعتمدة تتيح للسائق عزل المحور الأمامي ميكانيكياً وتحويل كامل طاقة المحرك البالغة 437 حصاناً إلى العجلات الخلفية حصراً. وتعمل هذه الوظيفة عبر تفعيل وضع القيادة الخاص المعروف باسم Drift Moment، ما يحول السيارة إلى منظومة دفع خلفي صريحة لمنح السائق تجربة انزلاق وتحكم ديناميكي كامل في الحلبات والمواقف الرياضية.
