قطعت مركبات الأجرة ذاتية القيادة «روبوتاكسي» في إمارة دبي أكثر من 4 ملايين كيلومتر منذ تدشين الخدمة وحتى بيانات أغسطس 2026، منجزةً 7613 رحلة للمتعاملين بمعدل رضا بلغ 97%. ويأتي هذا الحصاد الميداني بالتوازي مع دخول 48 مركبة حيز التشغيل الفعلي من إجمالي أسطول يضم 144 مركبة، ضمن خطوات تسريع خطة الإمارة الهادفة إلى تحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل إلى رحلات ذاتية القيادة بحلول عام 2030.
أرقام تشغيل روبوتاكسي دبي وتوزيع الأسطول الفعلي
تعتمد خدمة روبوتاكسي دبي على تشغيل 48 مركبة ميدانية بصورة فعلية من أصل 144 مركبة يتألف منها الأسطول الإجمالي المسجل في الإمارة. وتكشف قراءة توزيع هذا الأسطول (حسابياً: 48 ÷ 144) → تشغيل 33.33% فقط من إجمالي المركبات المتاحة حالياً، مما يعني احتفاظ المنظومة بـ 96 مركبة (حسابياً: 144 – 48) في إطار التجهيز والتوسع التدريجي لتقييم السلامة والجاهزية.
وتنفذ هذه المركبات قيد الخدمة نحو 50 رحلة يومياً للمتعاملين، ما يوضح أن معدل التشغيل يبلغ (حسابياً: 50 ÷ 48) → قرابة 1.04 رحلة يومياً لكل مركبة مشغلة فعلياً ضمن النطاقات المحددة. وتثبت هذه المعدلات انتقال مشاريع القيادة الذاتية من حيز الاختبارات المغلقة إلى واقع الشوارع العامة وفق منهجية مرحلية تستهدف التقييم المباشر لموثوقية الأنظمة وسلوكها المروري قبل الدفع بكامل القوة التشغيلية للأسطول.
وفي سياق متصل، تناولت تقارير سابقة «في 57 دقيقة وبـ 39 درهماً».. تشغيل قطار أبوظبي دبي رسمياً ومواعيد حجز التذاكر، ما يرتبط بهذا الموضوع.
كيف تطلب سيارة ذاتية القيادة عبر أوبر في دبي ومناطق التغطية الحالية؟
تتيح منصة أوبر في دبي طلب مركبات «أبولو جو» ذاتية القيادة التابعة لشركة بايدو حصراً داخل نطاق جغرافي محدد يشمل منطقتي أم سقيم وجميرا كمرحلة أولى. ويتمكن المتعامل من خوض التجربة عبر آليتين داخل التطبيق:
- المطابقة التلقائية: خضوع بعض طلبات الفئتين UberX وUber Comfort للتحويل المباشر إلى مركبة ذاتية القيادة في حال تواجدها وتطابق مسار الرحلة ضمن النطاق المدعوم.
- الطلب المخصص: اختيار خيار «Autonomous» بصورة مباشرة عبر واجهة التطبيق لرفع فرصة وصول مركبة روبوتاكسي للراكب.
وتستهدف خطة التشغيل الحالية تجميع البيانات التشغيلية لتسهيل الانتقال المنظم من مستويات الاختبار المعتمدة على سائق أمان إلى تسيير خدمات ذاتية القيادة بالكامل دون تدخل بشري، مع إعداد مسارات لتوسيع التغطية الجغرافية نحو مناطق إضافية في فترات لاحقة.
تحالفات هيئة الطرق والمواصلات لتحقيق مستهدف النقل الذاتي 2030
تستند هيئة الطرق والمواصلات في دبي في إدارة أساطيل القيادة الذاتية إلى شراكات مع ثلاث شركات عالمية رائدة تشمل: «أبولو جو» التابعة لشركة بايدو، و«وي رايد» (WeRide)، و«بوني.إيه آي» (Pony.ai). وتعمل هذه التحالفات على دمج أنظمة المركبات دون سائق ضمن النسيج القائم لشبكة النقل، للإيفاء بمتطلبات التحول الاستراتيجي الرامي إلى جعل ربع رحلات الإمارة ذاتية التحكم مع حلول 2030.
ويستند هذا التوسع إلى حجم طلب مرتفع داخل دبي التي تجاوز عدد سكانها 4 ملايين نسمة؛ إذ نقلت وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك ومركبات الأجرة قرابة 348 مليون راكب خلال النصف الأول من عام 2026 وحدها، مسجلةً متوسطاً يومياً يصل إلى 1.9 مليون راكب، ما يمنح مشاريع التنقل الذاتي بيئة ركاب جاهزة للاستيعاب والنمو التشغيلي.
ما المنظومة الشاملة لوسائل النقل المستقبلي في دولة الإمارات؟
تتجاوز خطة التنقل المستقبلي في دولة الإمارات نطاق مركبات الأجرة الأرضية لتشمل حزمة متكاملة من التقنيات وحلول النقل المتقدمة عبر المحاور الآتية:
- التاكسي الجوي: تطوير البنية التحتية المخصصة للمسارات والإقلاع لتوفير حلول طيران حضري سريعة.
- المركبات الكهربائية والهجينة: رفع معدلات دمج أساطيل النقل منخفضة الانبعاثات لخفض البصمة الكربونية لمنظومة المواصلات.
- الأطر التنظيمية ومناطق المحاكاة: إنشاء مساحات اختبار تشغيلية واقعية تمكن المطورين من تجربة خوارزميات القيادة والحساسات في بيئات مطابقة لظروف الاستخدام اليومي.
ويرتبط توسيع خدمات روبوتاكسي في دبي خلال الفترات المقبلة بنتائج التقييم الميداني للمسافات المقطوعة في جميرا وأم سقيم، تمهيداً لفتح مسارات جديدة وجدولة إدخال المركبات المتبقية من الأسطول إلى الخدمة المباشرة.
