انطلق التشغيل الفعلي للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT أمام الجمهور يوم السبت 26 سبتمبر 2026، لترتفع المسافة الإجمالية التي تغطيها المرحلتان الأولى والثانية إلى نحو 75 كيلومترًا عبر منظومة نقل جماعي متكاملة. وربطت المرحلة الجديدة الممتدة لمسافة تقارب 40 كيلومترًا بين طريق العين السخنة ومنطقة صن كابيتال عبر 16 محطة، وسط تفاوت في قيمة التذاكر المرتبطة بعدد المحطات المقطوعة وفقاً لبيانات المشروع الرسمية.
تفاصيل أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT حسب المحطات
تختلف قيمة تذكرة الأتوبيس الترددي السريع BRT تبعاً لعدد المحطات التي يقطعها الراكب في رحلته ضمن المرحلتين. وتحدد هيكلة الأسعار الرسمية وفق المصدر كالتالي:
- رحلات من محطة واحدة وحتى 4 محطات: تبدأ الأسعار من 5 جنيهات.
- الرحلات الطويلة من 27 إلى 30 محطة: تصل قيمة التذكرة إلى 35 جنيهًا.
- الرحلة الكاملة لمسافة نحو 75 كيلومترًا: تقابلها التذكرة المحددة لكامل محطات المرحلتين.
مسار ومحطات المرحلة الثانية من مشروع BRT
تمتد المرحلة الثانية لمسافة تقارب 40 كيلومترًا وتضم 16 محطة انطلق تشغيلها رسمياً في 26 سبتمبر 2026 لربط تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي بمنطقة صن كابيتال. وتخدم محطات المرحلة الجديدة مناطق محورية تشمل طريق العين السخنة، والمعادي، والمقطم، والجزائر، والإمامين، والزهراء، والبحر الأعظم، والعمرانية، والطالبية، والمريوطية وصولاً إلى صن كابيتال.
دور محطة صن كابيتال ونقاط التبادل في شبكة النقل
تقع محطة صن كابيتال عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم على مساحة تبلغ نحو 80 ألف متر مربع لخدمة القادمين من طريق الفيوم الصحراوي والمناطق المحيطة. وتتضمن منظومة BRT نقاطاً تبادلية تتيح للركاب الانتقال لوسائل نقل أخرى، أبرزها محطة عدلي منصور المرتبطة بالخط الثالث لمترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف.
