تدرس مجموعة ستيلانتس تزويد سيارة جيب جراند شيروكي موديل 2028 بمحرك Hurricane سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بشاحنين توربينيين، ليعوض غياب محرك Hemi V8 سعة 5.7 لتر بعد استبعاده نهائياً من التشكيلة. وتفيد التقارير المعتمدة على مصادر مطلعة داخل الشركة بأن الطراز مرشح للحصول على النسخة القياسية من هذا المحرك، والتي تولد قوة تصل إلى 420 حصاناً وعزم دوران يبلغ 468 رطل-قدم، تمهيداً لترقية الأداء الميكانيكي لفئة الدفع الرباعي دون الرجوع للمحركات الثمانية السابقة.
مواصفات محرك Hurricane في جيب جراند شيروكي 2028
تعتمد جيب جراند شيروكي 2028 طبقاً للبيانات المتاحة على النسخة القياسية (Standard Output) من محرك Hurricane سداسي الأسطوانات المتتالية (I6) سعة 3.0 لتر المزود بشاحنين توربينيين (Twin-Turbo)، متفوقة على خيار محرك الـ 2.0 لتر السابق. وتُظهر الأرقام المقارنة بين منظومات المحركات الفروق التالية:
- محرك Hurricane سداسي الأسطوانات (النسخة القياسية المرشحة): ينتج قوة 420 حصاناً مع عزم دوران 468 رطل-قدم.
- محرك Hurricane عالي الأداء (High Output المتوفر في طرازات ستيلانتس): يولد قوة 550 حصاناً وعزم دوران 531 رطل-قدم، بفارق إضافي يبلغ (حسابياً: 550 – 420) → 130 حصاناً في القوة، و(حسابياً: 531 – 468) → 63 رطل-قدم في العزم مقارنة بالنسخة القياسية، وتستبعد التوقعات الحالية اعتماده في جراند شيروكي الأساسية.
- محرك Hurricane رباعي الأسطوانات (موديل 2026): سعة 2.0 لتر تيربو بقوة 324 حصاناً؛ ما يجعل المحرك السداسي الجديد يتفوق عليه بفارق (حسابياً: 420 – 324) → 96 حصاناً إضافية لصالح محرك 2028.
مصير محرك Hemi V8 والفصل بين شيروكي ودورانجو
أكدت تصريحات مسؤولي علامة جيب عدم وجود أي خطة معلنة لإعادة محرك Hemi V8 سعة 5.7 لتر إلى خطوط إنتاج جراند شيروكي مجدداً. ويرتبط هذا القرار باستراتيجية ستيلانتس لإعادة تنظيم منظومة الدفع وخفض الانبعاثات مع الحفاظ على هوية مستقلة لكل علامة تجارية؛ حيث تستهدف المجموعة تكريس اختلاف هندسي وتسويقي واضح يفصل بين طراز جراند شيروكي وسيارة دودج دورانجو التي تستمر في استخدام منظومات مختلفة.
وفي سياق متصل، تناولت تقارير سابقة «بقوة تصل إلى 335 حصانًا».. فولكس فاجن ID BUZZ تكشف فوارق المحركات وتجهيزات المقصورة، ما يرتبط بهذا الموضوع.
مستقبل فئات الأداء العالي: نسخة SRT المرتقبة
أعلنت جيب رسمياً عن تطوير نسخة SRT عالية الأداء من طراز جراند شيروكي، وتشير التوقعات التقنية إلى احتمالية تزويدها بمحرك V8 فائق الشحن (Supercharged) سعة 6.2 لتر. وتظل الأرقام الرسمية لقوة المحرك وتوقيت الإطلاق التجاري غير معلنة من قِبل الشركة حتى الآن، في انتظار الكشف عن تفاصيل الطرح الكاملة خلال الجداول الزمنية لموديلات 2028.
