كشفت شركة التعديل ذات الأصول الإسبانية «فينوم بلاك» عن مشروعها الجديد «فولتورو V1» المبني على سيارة «لامبورجيني ريفويلتو» الهجينة الخارقة، حيث منحتها حزمة هيكلية عريضة بالكامل من ألياف الكربون ومظهراً داكناً مستوحى من طابع «فارس الظلام»، مع الحفاظ على منظومتها الميكانيكية القياسية التي تنتج قوة تتجاوز 1000 حصان، وفق ما أعلنته الشركة.
ما هي تعديلات التصميم الخارجي في سيارة فولتورو V1 المعدلة؟
تتميز سيارة فولتورو V1 بحزمة تعديلات هيكلية عريضة مصنعة بالكامل من ألياف الكربون تمنح سيارة لامبورجيني ريفويلتو حضوراً هجومياً يحاكي تصاميم «فارس الليل». وتشمل هذه التعديلات رفارف جانبية ممتدة تزيد من العرض الإجمالي للمركبة، إلى جانب زوائد هوائية سفلية وعتبات جانبية بارزة.
وتتكامل الواجهة الأمامية للسيارة مع موزع هواء سفلي حاد ومنافذ تهوية موسعة جرى تصميمها لتوجيه تدفق الهواء بكفاءة عالية. أما في الجزء الخلفي، فيبرز جناح هوائي ضخم وموزع هواء سفلي عريض يعملان معاً على تعزيز القوة الضاغطة وتوازن السيارة أثناء القيادة في السرعات العالية. وتأتي هذه النسخة استمراراً لتوجه شركة «فينوم بلاك» في تقديم حزم تصميمية داكنة، وهو ذات الأسلوب الذي اتبعته في مشروعها السابق على سيارة «فيراري لوتشي».
وفي سياق متصل، تناولت تقارير سابقة نيسان تكشف سكاي لاين الجديدة بقوة 420 حصاناً وناقل يدوي، ما يرتبط بهذا الموضوع.
كم تبلغ قوة محرك لامبورجيني ريفويلتو فولتورو V1 وأداؤها؟
تحافظ فولتورو V1 على المنظومة الميكانيكية الهجينة القياسية لطراز لامبورجيني ريفويلتو دون أي تعديلات تقنية، لتنتج قوة إجمالية تتجاوز 1000 حصان. وتعد هذه السيارة أول طراز خارق هجين قابل للشحن الخارجي تنتجه الصانعة الإيطالية.
وتتكون منظومة الحركة الإجمالية من 4 مصادر طاقة مدمجة (حسابياً: 1 محرك احتراق داخلي + 3 محركات كهربائية = 4 مصادر طاقة)، وتفصيلها كالتالي:
- محرك احتراق داخلي: مكون من 12 أسطوانة V12 بسعة 6.5 لتر بتنفس طبيعي.
- محركات كهربائية: 3 محركات كهربائية مساندة.
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي ثنائي التعشيق مكون من 8 سرعات.
تتيح هذه المنظومة القوية للسيارة تحقيق تسارع خاطف من السكون إلى سرعة 100 كم/ساعة في غضون 2.5 ثانية فقط، مما يضمن توافق الأداء الرياضي الخارق للسيارة مع مظهرها الهجومي الجديد.
