قفزت شركة مصر للطيران 64 مركزاً لتصل إلى المركز 46 عالمياً في تصنيف سكاي تراكس (Skytrax) لعام 2026، مقارنة بالمركز 110 في عام 2023. وتصدرت الناقلة الوطنية قائمة «أكثر شركات الطيران تحسناً في العالم»، متفوقة على شركات دولية كبرى، إلى جانب حصدها 3 جوائز قارية خلال حفل توزيع الجوائز الذي أُقيم في العاصمة البريطانية لندن بتاريخ 18 سبتمبر 2026.
جوائز سكاي تراكس 2026 وموقع مصر للطيران في التصنيف العالمي
نالت مصر للطيران 4 جوائز دولية وقارية في تقييم سكاي تراكس لعام 2026، بعد أن تقدمت من خارج قائمة أفضل 100 ناقلة لتستقر رسمياً بين الـ 50 الكبار حول العالم. وتمثلت هذه الجوائز في الآتي:
- جائزة شركة الطيران الأكثر تحسناً في العالم (متفوقة على الخطوط الهندية، والملكية الأردنية، والخطوط الأمريكية).
- أفضل طاقم عمل في أفريقيا.
- أفضل درجة سياحية في أفريقيا.
- أفضل شركة طيران أفريقية من حيث التحسن.
ويضع هذا الترتيب مصر للطيران ضمن أعلى شريحة تشغيلية دولياً؛ إذ يشمل تقييم Skytrax سنوياً ما بين 360 و380 ناقلة جوية وفق بيانات وزارة الطيران المدني (حسابياً: $46 \div 360 \approx 12.77\%$ و $46 \div 380 \approx 12.10\%$)، وهو ما يجعل الشركة رسمياً ضمن أعلى 13% تقريباً من إجمالي شركات الطيران المقيّمة دولياً، في سوق يضم 378 شركة تتبع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) وتمثل نحو 85% من إجمالي حركة الطيران عالمياً.
مسار الصعود المقارن: كيف تفوقت مصر للطيران على المنافسين إقليمياً ودولياً؟
أظهرت مراجعة نتائج Skytrax بين عامي 2023 و2026 أن 3 شركات طيران فقط حول العالم نجحت في التقدم بأكثر من 60 مركزاً، غير أن طبيعة الصعود تختلف جذرياً بحسب نموذج العمل والتأسيس:
| شركة الطيران | سنة التأسيس والنموذج التشغيلي | الشريك الاستراتيجي | مسار التقدم في 2026 |
|---|---|---|---|
| مصر للطيران | ناقل وطني تاريخي (تأسس عام 1932) يغطي القارات الخمس | دون شريك أجنبي | تقدم متواصل (+22 ثم +19 ثم +23 مركزاً) |
| إيتا (ITA Airways) | تأسست عام 2021 بأسطول حديث وكيان منفصل | تمتلك لوفتهانزا 41% منها (تستهدف 90%) | تباطأ الصعود إلى 10 مراكز في 2026 |
| بورتر (Porter) | ناقل إقليمي كندي يركز على شبكة أمريكا الشمالية | دون شريك معلن | تباطأ الصعود إلى 10 مراكز في 2026 |
(حسابياً: $110 – 46 = 64$) مركزاً حصدتها مصر للطيران خلال 3 أعوام متتالية عبر صعود تصاعدي سنوي لم يعرف التباطؤ، مقارنة بالشركات المنافسة دولياً وإقليمياً.
وعلى الصعيد الإقليمي داخل نطاق الشرق الأوسط وأفريقيا، سجلت الشركات النتائج التالية في الفترة الممتدة بين 2023 و2026:
- الخطوط السعودية: صعدت 8 مراكز فقط (من المركز 23 إلى 15)، بعد أن كانت قد تقدمت 59 مركزاً (من 82 إلى 23) على مدار 7 سنوات كاملة بين 2017 و2023.
- الخطوط الرواندية: تقدمت 28 مركزاً (من المركز 90 إلى 62).
- الخطوط الإثيوبية: استقرت في موقعها بين المركزين 35 و36.
- الملكية المغربية: تراجعت 5 مراكز (من المركز 53 إلى 58).
- الطيران العماني: تراجع 33 مركزاً (من المركز 27 إلى 60).
- طيران الخليج: تراجع 43 مركزاً (من المركز 32 إلى 75).
تحديث الأسطول الجوي وجدولة التسليمات حتى 2031
اعتمدت خطة التطوير التشغيلي لمصر للطيران على مسارين متوازيين لتقليص فارق التحديث الجوي؛ حيث استهدفت إضافة 34 طائرة جديدة بالتزامن مع تجديد المقصورة الداخلية للطائرات العاملة حالياً:
- الطائرات الجديدة: شملت الخطة طرازي Airbus A350-900 وBoeing 737 MAX 8، للوصول بحجم الأسطول الإجمالي إلى نحو 97 طائرة بحلول العام المالي 2030/2031.
- تسليمات عام 2026: استلمت الشركة 4 طائرات من طراز A350 لتصبح أول مشغل لهذا الطراز في منطقة شمال أفريقيا، إضافة إلى 3 طائرات من طراز B737 MAX 8، ما رفع قوام الأسطول الفعلي في الخدمة إلى 79 طائرة.
- تطوير المقصورات الحالية: بدأت أعمال التحديث الداخلي لـ 19 طائرة من طراز Boeing 737-800، وطائرتين من طراز Airbus A330-200، كحل تنفيذي عاجل لتفادي فترات الانتظار الطويلة لتوريد الطائرات الجديدة.
إعادة هيكلة المنظومة التشغيلية بقيادة سامح الحفني وفريق العمل
تزامن هذا التحول مع تولي الدكتور سامح الحفني حقيبة وزارة الطيران المدني في يوليو 2024، استناداً إلى خبرته السابقة رئيساً للشركة القابضة لمصر للطيران. اعتمدت الاستراتيجية على تحريك أذرع الخدمة والصيانة والأرضيات بالتوازي لضمان جودة المنتج النهائي المقدم للراكب، وتوزعت المسؤوليات التنفيذية عبر الشركات التابعة:
- الشركة القابضة لمصر للطيران: يقودها الطيار أحمد عادل لتوحيد الرؤية الاستراتيجية بين الشركات في مجالات تحديث الأسطول، وتوسيع الشبكة، والتحول الرقمي، والاستدامة، والاستثمار البشري.
- مصر للطيران للخطوط الجوية: برئاسة الطيار محمد عليان، والمسؤولة عن دمج وتطبيق المنتجات التشغيلية والضيافة وإدارة شبكة الرحلات ومباشرة تقييمات العملاء.
- مصر للطيران للخدمات الجوية: برئاسة سهير موسى؛ شهدت في عام 2025 تطوير البنية التحتية للمطبخ الإنتاجي، وأنظمة التبريد والتخزين، وتطبيق معايير سلامة الغذاء والتحول الرقمي، محققة قفزة في صافي الأرباح بنسبة 170% مقارنة بالعام المالي السابق.
- مصر للطيران للخدمات الأرضية: برئاسة خالد عطوة؛ نالت في سبتمبر 2026 ثلاثة اعتمادات دولية تشمل الجودة، والسلامة والصحة المهنية، والإدارة البيئية، بهدف رفع معدلات انضباط مواعيد الرحلات وتداول الأمتعة.
- مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية: برئاسة المهندس محمد سامي؛ حصلت في سبتمبر 2026 على الاعتماد الدولي AS9110 لأنظمة جودة صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات، بعد اجتياز التدقيق الرسمي دون تسجيل أي ملاحظات.
وحظي هذا التحول بإشادة رسمية من الرئيس عبد الفتاح السيسي، الذي ربط بين التقدم المنجز في التصنيف الدولي وقدرة الكفاءات المصرية على المنافسة في قطاع الطيران المدني، فيما تواجه مصر للطيران في المرحلة المقبلة استحقاق تثبيت جودة خدماتها في قائمة الـ 50 عالمياً وصولاً إلى مستهدفات أسطول 2031.
