كشفت شركة ميتسوكا اليابانية المتخصصة في تعديل وهندسة هياكل السيارات عن طرازها الرياضي الجديد LA1، وهو رودستر ثنائي المقاعد يدمج الهوية البصرية للجيل الأول من سيارة شيفروليه كورفيت C1 بالبنية التحتية لطراز مازدا MX-5 ND. وحددت الشركة تاريخ 26 نوفمبر 2026 موعداً للكشف الرسمي الكامل عن المركبة، يليه فتح باب حجز الطلبات مباشرة في 27 نوفمبر 2026.
تفاصيل تصميم ميتسوكا LA1 المستوحى من كورفيت C1
يستحضر التصميم الخارجي لسيارة ميتسوكا LA1 تفاصيل الطراز الأمريكي الكلاسيكي لما بعد عام 1958، حيث أعادت الشركة صياغة الهيكل الخارجي بالكامل عبر مقدمة تضم أربعة مصابيح دائرية مدمجة، وصادماً أمامياً من الكروم يتقدم شبكة تهوية عريضة، يعلوهما غطاء محرك مدعوم بفتحات تهوية ومشتت هواء سفلي لتعزيز الانسيابية.
ويمتد التعديل الهندسي إلى جانبي السيارة من خلال تجاويف مقعرة محاطة بإطارات من الكروم تمتد نحو أرفرف خلفية منتفخة مصممة لزيادة بروز الجزء الخلفي واستعادة أبعاد الخمسينيات، في حين أبقت ميتسوكا على إطار الزجاج الأمامي والسقف القماشي القابل للطي القادمين مباشرة من منصة مازدا المانحة دون تعديل هيكلي.
محركات ميتسوكا LA1 وخيارات منظومة الدفع
تعتمد سيارة LA1 ميكانيكياً على منصة الدفع الخلفي الخاصة بسيارة مازدا MX-5 ND، وتتوزع مواصفات الأداء المتوقعة بين خيارين من محركات الأربع أسطوانات:
- المحرك الأول: سعة 1.5 لتر يولد قوة 130 حصاناً.
- المحرك الثاني: سعة 2.0 لتر يولد قوة 181 حصاناً، بفارق قوة يبلغ (حسابياً: 181 – 130) 51 حصاناً لصالح الفئة الأعلى.
- نواقل الحركة: ناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو ناقل أوتوماتيكي من 6 سرعات.
امتداد مشاريع ميتسوكا الكلاسيكية بعد طراز روك ستار
يمثل طراز LA1 خطوة جديدة ضمن استراتيجية الصانع الياباني لإعادة تقديم التصاميم الأمريكية التاريخية، حيث يأتي بعد مرور (حسابياً: 2026 – 2018) 8 أعوام على إطلاق مشروع «روك ستار» في عام 2018، والذي بنته الشركة آنذاك على المنصة ذاتها مستلهمة خطوط الجيل الثاني من كورفيت C2، لتنتقل في المشروع الجديد إلى محاكاة الجيل الأول الأقدم C1.
