كشفت فولكس ڤاجن عن النموذج التجريبي Mission Efficiency02، الذي سجل معامل سحب هوائي Cd يبلغ 0.158، وهو الرقم الأدنى المسجل لسيارة مسموح بسيرها على الطرق، وفقاً لبيانات الشركة. حقق النموذج استهلاكاً للطاقة بمعدل 6.48 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم في ظروف القيادة المثالية، بينما ارتفع الاستهلاك في اختبار واقعي لمسافة 1,278 كم بين فولفسبورج وفيينا ليصل إلى 7.51 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم (شاملاً فاقد الشحن).
المواصفات الفنية ومصادر الطاقة
تعتمد السيارة على محرك كهربائي بقوة 135 حصانًا، مدعوماً ببطارية سعتها 54.9 كيلوواط/ساعة. ولتعزيز الكفاءة، صُمم الهيكل بانسيابية عالية مع استخدام عجلات وإطارات ذات مقاومة تدحرج منخفضة.
دور الخلايا الشمسية في زيادة المدى
زُودت السيارة بسقف وغطاء صندوق خلفي مدمج بهما خلايا شمسية بقدرة 370 واط. وتستنتج البيانات التقنية أن هذه الخلايا قادرة على إضافة 30 كم إلى مدى القيادة اليومي للسيارة، وذلك بناءً على قدرة التوليد المذكورة وظروف التشغيل القياسية للنموذج.
