حققت شركة هوندا اليابانية تفوقاً نوعياً بنسبة صمود بلغت 13.3% للوصول إلى حاجز 250 ألف ميل (ما يعادل 402 ألف كيلومتر)، متجاوزة المتوسط العالمي للصناعة بأكثر من الضعف، وفق دراسة موسعة لموقع iSeeCars الأمريكي شملت تحليل بيانات 395 مليون سيارة للوقوف على قدرة المحركات والهياكل على الاستمرار التشغيلي الطويل.
ما هي فرصة وصول سيارات هوندا إلى 400 ألف كيلومتر؟
تصل احتمالية استمرار سيارات هوندا للعمل بعد تجاوز حاجز 250 ألف ميل إلى 13.3%، وهي نسبة تضع العلامة في المركز الثالث عالمياً بعد تويوتا ولكزس. وبناءً على بيانات الدراسة، فإن سيارات هوندا تمتلك فرصة بقاء تعادل 2.46 ضعف المتوسط العام لقطاع السيارات البالغ 5.4% فقط.
ويعزو التقرير هذا الأداء إلى الكفاءة الميكانيكية في طرازات مثل هوندا سيفيك (Civic) وهوندا أكورد (Accord)، حيث أثبتت أنظمة نقل الحركة والمحركات قدرة على تحمل الإجهاد الحراري والميكانيكي لمسافات تتجاوز المعدلات الافتراضية المعتادة في الأسواق العالمية.
مقارنة موثوقية هوندا ومازدا ونيسان في المسافات الطويلة
كشفت الأرقام المستخلصة من دراسة iSeeCars عن فجوة كبيرة في الأداء بين الأقطاب الثلاثة لصناعة السيارات اليابانية، حيث جاءت النتائج كالتالي:
| العلامة التجارية | نسبة الوصول لـ 250 ألف ميل | الترتيب العالمي | الفارق عن المتوسط العام (5.4%) |
|---|---|---|---|
| هوندا | 13.3% | الثالث | +7.9% (تفوق نوعي) |
| مازدا | 5.3% | السادس | -0.1% (ضمن المتوسط) |
| نيسان | 3.4% | الثاني عشر | -2.0% (أقل من المتوسط) |
توضح هذه المقارنة أن هوندا تتفوق على نيسان بمقدار 3.91 ضعف في احتمالية البقاء لمسافات طويلة، بينما استقرت مازدا عند نقطة التعادل تقريباً مع متوسط الصناعة، متفوقة على نيسان بفارق 1.9%.
لماذا تراجعت نيسان خلف سوبارو ومازدا في اختبارات التحمل؟
رغم السمعة التاريخية للسيارات اليابانية، إلا أن نيسان حلت في المركز 12 بنسبة 3.4%، وهي نسبة تضعها خلف سوبارو التي جاءت في المركز 14 من حيث الترتيب العام (رغم تقارب النسب). وأوضح كارل براور، المحلل التنفيذي في iSeeCars، أن بلوغ حاجز 250 ألف ميل يمثل اختباراً حقيقياً لصلابة التصميم الهندسي، مشيراً إلى أن الفجوة بين المتصدرين (تويوتا، لكزس، هوندا) وبقية المنافسين تعكس تباين معايير الجودة في المكونات الداخلية للمحركات.
ويعد هذا التراجع لنيسان مؤشراً لمشتري السيارات المستعملة بضرورة فحص سجلات الصيانة بدقة أكبر عند تجاوز المسافات المقطوعة حاجز الـ 200 ألف كيلومتر، مقارنة بملاك هوندا الذين يتمتعون بهامش أمان هندسي أوسع وفقاً لنتائج التحليل الميداني.
التحديث القادم: من المتوقع صدور تحديثات دورية لبيانات الموثوقية في الربع الأخير من العام الجاري، والتي ستشمل أداء المحركات الهجينة (Hybrid) في اختبارات المسافات الطويلة.
