سجلت تراخيص السيارات الكهربائية في مصر تراجعاً طفيفاً خلال شهر مايو مقارنة بشهر أبريل، حيث بلغت المركبات المؤمن عليها إجبارياً 2123 مركبة، من بينها 1600 سيارة ملاكي. وتكشف هذه الأرقام الصادرة عن المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات عن استمرار هيمنة العلامات الصينية على خيارات المستهلك المصري، مع تصدر علامة بي واي دي للمشهد الترخيصي للشهر الثالث على التوالي.
ما هي السيارات الكهربائية الأكثر ترخيصاً في مصر خلال مايو؟
تصدرت العلامة الصينية بي واي دي قائمة السيارات الكهربائية الأكثر ترخيصاً في مصر خلال شهر مايو بتسجيل 465 سيارة، تلتها علامة دي اف اس كيه في المركز الثاني. ويظهر التقرير الرسمي توزيع الحصص السوقية للعلامات التجارية العشر الأولى الأكثر ترخيصاً خلال الشهر على النحو التالي:
- بي واي دي (BYD): 465 سيارة.
- دي اف اس كيه (DFSK): 202 سيارة.
- إم سي في (MCV): 100 سيارة.
- إكس بنج (Xpeng): 96 سيارة.
- فولكس فاجن (Volkswagen): 91 سيارة.
- جيلي (Geely): 87 سيارة.
- آرك فوكس (Arcfox): 84 سيارة.
- ديبال (Deepal): 78 سيارة.
- نيسان (Nissan): 76 سيارة.
- زيكر (Zeekr): 69 سيارة.
كيف تغيرت حركة تراخيص السيارات الكهربائية بين أبريل ومايو؟
انخفض إجمالي تراخيص المركبات الكهربائية بمختلف فئاتها في الشارع المصري من 2292 مركبة في شهر أبريل إلى 2123 مركبة في مايو. وانعكس هذا التراجع على قطاع السيارات الملاكي الكهربائية تحديداً، حيث انخفضت التراخيص من 1925 سيارة في أبريل إلى 1600 سيارة في مايو، ما يمثل تراجعاً بنسبة تقارب 17%.
وكان شهر أبريل قد شهد ترتيباً مختلفاً للعلامات الأكثر ترخيصاً تصدرته أيضاً بي واي دي بتسجيل 410 سيارة، وجاءت باقي العلامات كالتالي:
- دي اف اس كيه (DFSK): 255 سيارة.
- إكس بنج (Xpeng): 134 سيارة.
- ديبال (Deepal): 88 سيارة.
- أفاتار (Avatr): 86 سيارة.
- مرسيدس (Mercedes): 83 سيارة.
- آي إم (IM): 80 سيارة.
- فولكس فاجن (Volkswagen): 69 سيارة.
- دونج فينج (Dongfeng): 68 سيارة.
- روكس (Rox): 62 سيارة.
- شيفروليه (Chevrolet): 61 سيارة.
- لي أوتو (Li Auto): 58 سيارة.
- زيكر (Zeekr) ونيسان (Nissan): 54 سيارة لكل منهما.
- فولفو (Volvo): 43 سيارة.
- آرك فوكس (Arcfox): 37 سيارة.
ما دلالة تراجع تراخيص المركبات الكهربائية في السوق المصري؟
يرتبط التراجع الطفيف في أرقام التراخيص بين الشهرين بحجم الشحنات المستوردة وحركة الإفراج الجمركي عن المركبات في الموانئ المصرية. ورغم هذا التراجع الإجمالي، حافظت العلامات الصينية على صدارة المبيعات بفضل تنوع طرازاتها وملاءمة أسعارها لمتطلبات السوق المحلي مقارنة بالعلامات الأوروبية الفاخرة، وتستمر المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات في رصد هذه المؤشرات شهرياً لتقديم رؤية دقيقة لحركة الشارع المصري.
