كشفت تويوتا رسميًا عن النسخة الكهربائية بالكامل من شاحنة «هايلكس» لعام 2026 بمدى سير يبلغ 258 كيلومترًا، موجهة إياها كحل لوجستي للمسافات القصيرة والعمل داخل المدن، وليس كبديل شامل لنسخ الديزل في المهام الشاقة الطويلة. الشاحنة الجديدة تعتمد نظام دفع رباعي دائم عبر محركين كهربائيين، وتأتي بالتوازي مع طرح نسخة «ديزل مايلد هايبرد» لضمان استمرار قدرات السحب والتحميل التقليدية التي يطلبها عملاء الأساطيل.
مواصفات محرك تويوتا هايلكس الكهربائية
تعتمد المنظومة الحركية في النسخة الكهربائية (BEV) على بطارية بسعة 59.2 كيلوواط ساعة، وهي سعة متوسطة تهدف للموازنة بين الوزن وكفاءة الاستهلاك، وتغذي محركين كهربائيين لتوفير عزم دوران فوري:
- المحرك الأمامي: يولد عزم دوران يبلغ 205 نيوتن متر.
- المحرك الخلفي: يولد عزم دوران يبلغ 268 نيوتن متر.
هذا التوزيع للعزم يمنح الشاحنة ثباتًا عاليًا على الطرق الوعرة، حيث يعمل النظام كدفع رباعي دائم يتكيف مع طبيعة السطح، مما يحافظ على هوية هايلكس كمركبة للظروف الصعبة رغم تغيير مصدر الطاقة.
مدى السير الفعلي واستخدامات المدن
يعد المدى هو العامل الحاسم في قرار الشراء لهذه النسخة، حيث سجلت هايلكس الكهربائية الأرقام التالية وفق دورة WLTP الأوروبية:
- المدى المجمع: 160 ميلًا (حوالي 258 كم).
- المدى داخل المدن: 236 ميلًا (حوالي 380 كم).
تشير هذه الأرقام بوضوح إلى أن تويوتا تستهدف شركات المقاولات والخدمات التي تعمل ضمن نطاق جغرافي محدد يوميًا، حيث يمكن للشاحنة العمل طوال اليوم والعودة للشحن ليلًا، مما يجعلها أقل ملاءمة لرحلات السفر الطويلة مقارنة بنسخة الديزل.
الفرق بين هايلكس الكهربائية والديزل هايبرد (48V)
لم تضحِ تويوتا بمحركات الاحتراق الداخلي، بل طورت نسخة ديزل سعة 2.8 لتر مدعومة بنظام هجين خفيف (Mild Hybrid) بجهد 48 فولت، وهو الخيار الذي تتوقع الشركة استمراره كأكثر النسخ مبيعًا في أوروبا والأسواق العالمية، وذلك لسببين رئيسيين:
- قدرة التحميل والسحب: تحافظ نسخة الديزل على حمولة 1,000 كجم وقدرة سحب 3,500 كجم دون التأثر بقلق نفاد البطارية.
- الكفاءة: النظام الهجين الخفيف يحسن سلاسة القيادة ويقلل الانبعاثات بقوة 201 حصان، مما يجعله الحل العملي الحالي للأعمال الثقيلة.
مستقبل هايلكس: هيدروجين أم كهرباء؟
تطبق تويوتا استراتيجية «المسارات المتعددة»، حيث أكدت أن النسخة الكهربائية ليست الحل الوحيد، بل بدأت بالفعل اختبارات عملية لنسخة هايلكس تعمل بخلايا وقود الهيدروجين على الطرق العامة. هذه الخطوة تعني أن الشركة تجهز الهيدروجين ليكون البديل المستقبلي لنسخ الديزل في المسافات الطويلة، بينما تخصص الكهرباء للاستخدامات الحضرية والمسافات القصيرة.
