سجلت شركة فيراري العلامة التجارية «HC25» لدى المنظمة العالمية للملكية الفكرية (WIPO)، في خطوة تؤكد عمل قسم المشاريع الخاصة (Special Projects) في مارانيلو على تطوير سيارة فريدة من نوعها (One-Off) مخصصة لعميل واحد فقط، وليست طرازاً إنتاجياً جديداً سيطرح في صالات العرض العامة، مما يضع حداً للتكهنات حول إطلاق فئة تجارية جديدة.
دلالات الرمز «HC25» ومنهجية التسمية
يتبع الرمز المسجل نمطاً هندسياً دقيقاً يعتمده قسم العمليات الخاصة عند تلبية طلبات نخبة العملاء، حيث يشير الحرفان «HC» غالباً إلى الأحرف الأولى من اسم المالك الذي مول المشروع، بينما يرمز الرقم «25» إلى سنة التسليم المتوقعة (2025) أو ذكرى سنوية خاصة بالعميل، وهو نهج مشابه لما رأيناه سابقاً في طرازات حصرية مثل «KC23» و«SP48».
الهندسة المتوقعة: بين الأداء الهجين وإرث الـ V12
رغم التكتم الشديد، تنحصر التوقعات الفنية للمشروع في مسارين يعتمدان على منصات فيراري الحالية مع إعادة تصميم الهيكل بالكامل:
- مسار الأداء (296 GTB): الخيار الأقرب للمنطق الهندسي الحديث، حيث تُستخدم قاعدة عجلات ومحرك V6 الهجين التوربيني لبناء سيارة بتصميم مستقبلي.
- مسار الكلاسيكية (12Cilindri): خيار يستهدف العاطفة باستخدام محرك V12 الأسطوري بتنفس طبيعي، مع تصميم خارجي يستلهم خطوط حقبة الستينيات.
القيمة الاستثمارية واستراتيجية الندرة
لا يشتري عملاء هذا المستوى سيارات جاهزة مثل «SF90» أو «F80»، بل يتعاقدون مباشرة مع فريق التصميم بقيادة «فلافيو مانزوني» لإنتاج قطعة فنية غير قابلة للتكرار. تضمن هذه الاستراتيجية للعميل امتلاك أصل استثماري ترتفع قيمته فورياً بمجرد خروجه من المصنع، نظراً لاستحالة وجود نسخة أخرى منه في العالم.
موعد الظهور الرسمي
تشير بيانات التسجيل المتأخرة في 2025 إلى أن السيارة لن تظهر للعلن إلا بعد اكتمال تصنيعها وتسليمها، ومن المرجح الكشف عن صورها الرسمية أو ظهورها الأول خلال الربع الأول من عام 2026، أو ضمن فعاليات «فينالي مونديالي» الخاصة بالشركة.
توضيح هام: يعتقد البعض خطأً أن ظهور اسم جديد يعني سيارة بديلة لطراز حالي يمكن حجزها لدى الوكلاء؛ الحقيقة أن «HC25» محجوزة مسبقاً وملك لشخص واحد قبل أن يبدأ تجميعها.
تابعنا على جوجل نيوز
قم بمتابعة موقعنا على جوجل نيوز للحصول على اخر الاخبار والمشاركات والتحديثات ..
متابعة