وجهت مرسيدس-بنز تحذيراً عاجلاً لملاك طرازات EQB الكهربائية (إنتاج 2021-2024) بضرورة تقييد شحن البطارية عند نسبة 80% كحد أقصى فوراً، وذلك لتفادي خطر اندلاع حريق مفاجئ ناتج عن خلل في خلايا الجهد العالي قد يؤدي إلى ماس كهربائي داخلي سواء أثناء القيادة أو التوقف.
لماذا يشكل الشحن الكامل خطراً في هذه الطرازات؟
يكمن السبب الجوهري في ظاهرة تقنية تُعرف بـ «الهروب الحراري»؛ حيث كشفت تقارير الإدارة الوطنية لسلامة المرور (NHTSA) أن شحن البطارية بنسبة 100% يضع خلايا معينة -أُنتجت في مراحل مبكرة- تحت ضغط عالٍ يجعلها غير مستقرة. عند الامتلاء، تصبح هذه الخلايا هشة أمام مؤثرات خارجية مثل تموجات التيار في محطات الشحن أو الصدمات الميكانيكية البسيطة، مما يحول البطارية إلى مصدر خطر محتمل يصعب إخماده.
قائمة الطرازات المشمولة بالاستدعاء (2021-2024)
يركز الاستدعاء المحدث في نهاية ديسمبر 2025 على دفعات محددة، مع تأكيد الشركة أن السيارات المنتجة بعد يناير 2024 آمنة تماماً وزودت ببطاريات معدلة. تشمل القائمة الخطرة الطرازات التالية:
- مرسيدس EQB 250: (فئة المحرك الواحد).
- مرسيدس EQB 300 4MATIC: (فئة الدفع الكلي).
- مرسيدس EQB 350 4MATIC: (فئة الأداء الأعلى).
الحل التقني وموعد الصيانة
لن يتطلب الأمر استبدال البطارية بالكامل في أغلب الحالات؛ الحل المعتمد هو تحديث برمجي لنظام إدارة البطارية (BMS) سيقدمه الوكلاء مجاناً. يهدف التحديث إلى تحسين خوارزميات مراقبة استقرار الخلايا ومنع الأحمال الكهربائية الزائدة التي تسبب الماس الكهربائي.
ستبدأ مرسيدس بإرسال إشعارات رسمية للملاك لتحديد المواعيد خلال شهري يناير وفبراير 2026. وحتى إتمام هذا التحديث، يبقى الضبط اليدوي لسقف الشحن عبر تطبيق الهاتف أو شاشة السيارة هو خط الدفاع الوحيد.
تنبيه هام: يعتقد البعض أن خلو السيارة من المشاكل سابقاً يعني أنها آمنة، لكن العيب المصنعي هنا «كامِن» وقد يظهر فجأة عند اكتمال الشحن، لذا لا تتجاهل تقييد النسبة حتى لو كان أداء السيارة يبدو طبيعياً.
تابعنا على جوجل نيوز
قم بمتابعة موقعنا على جوجل نيوز للحصول على اخر الاخبار والمشاركات والتحديثات ..
متابعة