استدعاء 19 ألف سيارة تويوتا ولكزس في السعودية: خلل «سبيكة الكرنك» يهدد بتوقف المحرك المفاجئ

أعلنت وزارة التجارة السعودية عن استدعاء 19,281 مركبة من طرازات تويوتا ولكزس (موديلات 2022-2024) بسبب خلل فني في سبيكة عمود الكرنك قد يؤدي إلى توقف المحرك تماماً أثناء القيادة. يهدف هذا الإجراء الوقائي إلى تلافي مخاطر فقدان قوة الدفع المفاجئة، مما قد يتسبب في حوادث مرورية نتيجة تعطل الأنظمة المساعدة للمركبة عند انطفاء المحرك بشكل غير متوقع.

مخاطر خلل سبيكة الكرنك على سلامة القيادة

تكمن خطورة هذا العيب المصنعي في دور «سبيكة الكرنك» كعنصر ارتكاز أساسي داخل المحرك؛ حيث يؤدي وجود خلل فيها إلى احتكاك غير طبيعي ينتج عنه أصوات غريبة أو صعوبة في التشغيل. وفي حال تطور الخلل، قد يتعرض المحرك لـ «القفش» أو التوقف التام عن الدوران أثناء السير، وهو ما يعني فقدان السائق للتحكم في معززات الكبح (الفرامل) ونظام التوجيه، مما يرفع من احتمالية وقوع تصادمات خاصة على السرعات العالية.

الطرازات المشمولة في حملة الاستدعاء

شمل قرار وزارة التجارة ثلاث فئات رئيسية تشترك في منظومة الدفع المتأثرة بهذا الخلل، وهي:

إجراءات التصحيح وحقوق الملاك

تُلزم الأنظمة في المملكة الوكيل المحلي (شركة عبد اللطيف جميل) بإجراء كافة الإصلاحات اللازمة مجاناً دون تحميل المستهلك أي تكاليف. تبدأ العملية بالتحقق من رقم هيكل المركبة (VIN) عبر موقع مركز استدعاء المنتجات المعيبة (Recalls.sa)، ومن ثم التواصل مع الوكيل لترتيب موعد الفحص الفني واستبدال الأجزاء المتضررة وفق المعايير المصنعية لضمان استعادة كفاءة المحرك.

قد يعتقد البعض أن غياب الأصوات غير الطبيعية في المحرك يعني سلامة المركبة، إلا أن هذا التصور ينطوي على مخاطرة؛ فالخلل قد يكون كامناً ولا يظهر إلا تحت ظروف تشغيل معينة أو إجهاد حراري محدد، لذا فإن الاستجابة للاستدعاء ضرورية حتى في حال استقرار أداء السيارة حالياً.

تؤكد هذه الخطوة على صرامة الرقابة في السوق السعودي تجاه عيوب التصنيع العالمية، حيث تتابع الوزارة مع الشركات الصانعة أي تقارير تقنية قد تمس سلامة الركاب، مع ضمان توفير قطع الغيار والحلول التقنية الجذريّة للمشكلات التي تظهر في الموديلات الحديثة.