كشفت سوزوكي عن سيارتها الجديدة «أكروس 2026»، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) مدمجة، مصممة لتنافس في فئة مزدحمة بالاعتماد على منصة «هيرتكت» المستخدمة في طراز جراند فيتارا. هذا الارتباط المباشر يعني أن أكروس الجديدة تشارك أساسها الهندسي مع طرازات سوزوكي الأخرى، مما ينعكس على الأداء وتكاليف الإنتاج، وتتوفر بخيارات محركات بنزين وهايبرد مع نظام دفع رباعي.
محرك سوزوكي أكروس 2026 وخيارات الأداء
تعتمد النسخة الأساسية من سوزوكي أكروس 2026 على محرك بنزين بسعة 1.5 لتر (1500 سي سي) يولد قوة 102 حصان وعزم دوران يبلغ 137 نيوتن/متر. يتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي ويوجه القوة للعجلات الأربع عبر نظام دفع رباعي، مما يوفر قدرة على التعامل مع مختلف ظروف الطريق.
إلى جانب ذلك، يتوفر خيار هجين يجمع بين نفس محرك البنزين سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي إضافي، لترتفع القوة الإجمالية إلى 114 حصانًا. هذه المنظومة الهجينة هي نفسها المستخدمة في طرازات أخرى مخصصة للسوق الهندي، مما يشير إلى استراتيجية سوزوكي في توحيد التقنيات الموثوقة عبر أسواقها العالمية لتعزيز الكفاءة في استهلاك الوقود.
الأبعاد والتصميم المبني على منصة «هيرتكت»
تستخدم أكروس 2026 منصة «هيرتكت» الهندسية من سوزوكي، وهي قاعدة بناء مشتركة مع طرازات أخرى مثل جراند فيتارا، فيتارا، وإس-كروس. يبلغ طول السيارة حوالي 4360 ملم وقاعدة عجلاتها 2600 ملم، وهي أبعاد تضعها مباشرة في فئة الـ SUV المدمجة. تساهم هذه المنصة في تحقيق توازن بين خفة الوزن والصلابة الهيكلية، وهو ما ينعكس إيجابياً على التحكم بالسيارة وسلامة الركاب.
توضيح هام: اختلاف عن نسخة أكروس الأوروبية
من الضروري التمييز بين طراز أكروس 2026 الجديد وهذا الموصوف هنا، وبين سيارة أخرى تحمل نفس الاسم «سوزوكي أكروس» وتباع في الأسواق الأوروبية. النسخة الأوروبية هي في الأساس سيارة تويوتا RAV4 هايبرد قابلة للشحن (PHEV) تم تغيير علامتها التجارية بموجب اتفاقية بين الشركتين، وهي أكبر حجماً وأكثر قوة. أما أكروس 2026 الجديدة فهي طراز مطور داخلياً بالكامل من سوزوكي ويستهدف شريحة مختلفة من السوق.
تابعنا على جوجل نيوز
قم بمتابعة موقعنا على جوجل نيوز للحصول على اخر الاخبار والمشاركات والتحديثات ..
متابعة