ميناء العين السخنة يدخل موسوعة جينيس.. ماذا يعني تصنيفه كأعمق حوض صناعي لمصر؟

أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات، أن إدراج ميناء العين السخنة في موسوعة جينيس للأرقام القياسية لا يمثل مجرد رقم قياسي، بل هو شهادة دولية على التحول الجذري الذي يشهده قطاع النقل البحري المصري. هذا التصنيف كأعمق حوض ميناء صناعي تم إنشاؤه على اليابسة يعكس بشكل مباشر نجاح استراتيجية الدولة في تعزيز بنيتها التحتية لتصبح لاعباً محورياً في حركة التجارة العالمية.

هذا الإنجاز لم يأتِ من فراغ، بل هو جزء من رؤية واضحة تهدف إلى استغلال موقع مصر الجغرافي الذي يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط عبر قناة السويس. الخطة المصرية تسعى لتحويل ميناء العين السخنة من مجرد ميناء إقليمي إلى مركز لوجستي عالمي قادر على خدمة سلاسل الإمداد الدولية، مما يزيد من الأهمية الاستراتيجية لمصر ككل.

تترجم هذه الرؤية إلى مشاريع ضخمة على أرض الواقع ضمن «رؤية مصر 2030»، حيث تشمل الخطة تطوير وإنشاء أرصفة بحرية تمتد لنحو 70 كيلومترًا بأعماق تصل إلى 25 مترًا، ليتجاوز إجمالي أطوال الأرصفة في مصر 100 كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك، يجري العمل على إنشاء 35 كيلومترًا من حواجز الأمواج وتوسعة المساحة الإجمالية للموانئ إلى ما يقارب 100 مليون متر مربع، وهي أرقام تظهر حجم الاستثمار والطموح.

الأهمية الحقيقية لميناء السخنة تكمن في دوره كجزء من شبكة أكبر، فهو المكون الرئيسي في الممر اللوجستي «السخنة – الدخيلة»، الذي يربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط مباشرة عبر محور بري متكامل. هذا المشروع يحول مصر من مجرد ممر ملاحي إلى مركز متكامل للخدمات اللوجستية والتجارة، مما يوفر بديلاً وسنداً لحركة الملاحة البحرية التقليدية.

لضمان كفاءة هذا الممر، يتم دعم الميناء ببنية تحتية داخلية متطورة، تشمل شبكة طرق بطول 17 كيلومترًا وخطوط سكك حديدية تمتد لنحو 30 كيلومترًا داخل الميناء. هذا التكامل بين النقل البحري والبري يضمن سرعة وفعالية حركة البضائع من السفن إلى وجهتها النهائية، ويعزز من القدرة التنافسية للميناء على المستوى العالمي.

من المهم إدراك أن دخول موسوعة جينيس ليس هو الهدف النهائي، بل هو مؤشر على التقدم في تحقيق هدف استراتيجي أكبر. فالتركيز ينصب على التأثير الاقتصادي طويل الأمد المتمثل في زيادة حجم التبادل التجاري وجذب استثمارات دولية، وليس فقط على الاحتفاء بالرقم القياسي الهندسي.