عبرت سفينة الحاويات MAERSK SEBAROK المجرى الملاحي لقناة السويس اليوم ضمن قافلة الجنوب، لتكون أول سفينة تابعة لمجموعة MAERSK تعبر القناة بعد توقيع اتفاقية الشراكة الاستراتيجية الجديدة. يمثل هذا العبور الخطوة التنفيذية الأولى في العودة التدريجية لعملاق الشحن الدنماركي إلى أحد أهم الممرات الملاحية في العالم.
ما هي تفاصيل عبور أول سفينة لميرسك؟
السفينة MAERSK SEBAROK عبرت القناة قادمة من ميناء صلالة في سلطنة عمان ومتجهة إلى الولايات المتحدة الأمريكية. يبلغ طول السفينة نحو 318 مترًا وعرضها 40 مترًا، بغاطس يصل إلى 14 مترًا، فيما تبلغ حمولتها الكلية 82 ألف طن. ويأتي هذا العبور كتتويج للجهود التسويقية التي قامت بها هيئة قناة السويس لتأمين عودة الخطوط الملاحية الكبرى.
كيف يؤثر عبور ميرسك على حركة الملاحة بالقناة؟
يُعد بدء عودة مجموعة MAERSK، إلى جانب إعلان المجموعة الفرنسية CMA CGM العودة الكاملة، مؤشرًا إيجابيًا لسوق النقل البحري. وأوضح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن هذه الخطوات من المتوقع أن تحث الخطوط الملاحية الأخرى على تعديل جداول إبحارها واستئناف رحلاتها عبر البحر الأحمر وقناة السويس. هذا التحرك يوفر درجة من الاستقرار التشغيلي لشركات الشحن التي واجهت تكاليف أعلى ومواعيد تسليم غير مؤكدة عبر طريق رأس الرجاء الصالح.
متى تعود حركة الملاحة لطبيعتها في قناة السويس؟
تتوقع هيئة قناة السويس تحسنًا تدريجيًا في معدلات عبور السفن خلال العام المقبل، على أن تصل الحركة الملاحية إلى معدلاتها الطبيعية في النصف الثاني من عام 2026. وأكدت الخطوط الملاحية أن التحويل المؤقت لمسار السفن كان حالة طارئة، وأن طريق رأس الرجاء الصالح لا يمثل خيارًا مستدامًا على المدى الطويل مقارنة بالكفاءة التي توفرها قناة السويس.
ما هو حجم أعمال ميرسك في قناة السويس قبل الأزمة؟
بلغ حجم أعمال مجموعة ميرسك في القناة مستويات كبيرة قبل التوترات الأخيرة، حيث عبرت 1158 سفينة تابعة للخط الملاحي خلال عام 2023 وحده. وسجلت هذه السفن حمولات إجمالية بلغت 127 مليون طن، وحققت إيرادات لهيئة قناة السويس تقدر بنحو 732.5 مليون دولار، مما يوضح الأهمية الاستراتيجية لعودة المجموعة إلى العبور المنتظم.
تابعنا على جوجل نيوز
قم بمتابعة موقعنا على جوجل نيوز للحصول على اخر الاخبار والمشاركات والتحديثات ..
متابعة