قطار «EMU-370» الكوري: ثاني أسرع وسيلة نقل سككي في العالم بسرعة 370 كم

نجحت كوريا الجنوبية في إنهاء تطوير التقنيات الأساسية لقطار «EMU-370»، الذي سيصبح ثاني أسرع قطار تجاري في العالم بسرعة تشغيلية تصل إلى 370 كيلومتراً في الساعة، متجاوزاً بذلك القوى التقليدية في هذا المجال مثل اليابان وفرنسا وألمانيا. هذا الإنجاز التقني يضع سيول في مواجهة مباشرة مع الصين على صدارة تكنولوجيا النقل السككي فائق السرعة.

مواصفات قطار EMU-370 الكوري الجديد

يعتمد القطار الجديد على تصميم هندسي يسمح له بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 407 كيلومترات في الساعة، بينما ستكون سرعته المخصصة للركاب 370 كيلومتراً. هذا الفارق بين السرعة التصميمية والتشغيلية يضمن استقرار القطار وأمانه أثناء الرحلات الطويلة، وقد تم تطوير هذه التقنيات ضمن برنامج وطني شامل للبحث والتطوير قادته وزارة النقل الكورية.

موعد تشغيل أسرع قطار في كوريا الجنوبية

تبدأ الحكومة الكورية تصنيع النسخة الأولى من القطار خلال العام المقبل 2025، مع خطة زمنية تهدف إلى بدء التجارب الميدانية في عام 2030. ومن المقرر أن يدخل القطار الخدمة التجارية الفعلية لنقل الركاب بعد عام 2031، مما يمنح المهندسين وقتاً كافياً لاختبار أنظمة الأمان والتحكم الآلي تحت ظروف التشغيل القصوى.

ترتيب أسرع القطارات في العالم

بمجرد دخوله الخدمة، سيزيح قطار «EMU-370» القطارات الفرنسية والألمانية واليابانية التي تعمل حالياً بسرعة 320 كيلومتراً في الساعة، ليحتل المرتبة الثانية عالمياً. وتظل الصدارة حالياً لقطارات «CR450» الصينية التي تخضع لاختبارات بسرعة 400 كيلومتر في الساعة، ومن المتوقع أن تبدأ عملها التجاري في عام 2027.

تكلفة مشروع القطار فائق السرعة الكوري

استثمرت كوريا الجنوبية 22.5 مليار وون (ما يعادل 15.23 مليون دولار أميركي) لتطوير هذه التكنولوجيا بين أبريل 2022 وديسمبر 2025. المشروع لم يكن جهداً حكومياً منفصلاً، بل قاده المعهد الكوري لأبحاث السكك الحديدية بمشاركة سبع مؤسسات من القطاعين العام والخاص، حيث ساهمت الحكومة بمبلغ 18 مليار وون، بينما غطى القطاع الخاص بقية التكاليف البالغة 4.5 مليار وون.