لم تعد السيارات الصينية في السوق المصري مجرد خيار اقتصادي بديل، بل تحولت إلى منافس شرس في فئة الرفاهية المطلقة، مقدمة طرازات تكسر حاجز الـ 6 ملايين جنيه. هذا التحول الجذري يعكس استراتيجية العلامات الصينية الجديدة التي لم تكتفِ بالسيطرة على الفئة المتوسطة، بل اتجهت لمنافسة الكبار عبر سيارات كهربائية وهجينة (EREV) تقدم أداءً رياضياً ومدى سير يتجاوز التوقعات، معتمدة على التكنولوجيا المتقدمة كعنصر جذب رئيسي للمستهلك الباحث عن التميز.
وفيما يلي تفاصيل القائمة الكاملة لأغلى 7 طرازات صينية متاحة رسمياً في مصر، مرتبة حسب السعر والمواصفات:
إم هيرو 917.. الأغلى والأقوى
تتربع سيارة «إم هيرو 917» على قمة القائمة بصفتها أغلى سيارة صينية في مصر بسعر 5 ملايين و990 ألف جنيه. لا تقدم هذه السيارة مجرد فخامة، بل منظومة دفع جبارة تعتمد على تقنية المدى الممتد (EREV)، حيث يولد محرك البنزين (1500 سي سي تيربو) الطاقة لثلاثة محركات كهربائية، لتنطلق السيارة بقوة مفرطة تبلغ 805 أحصنة وعزم دوران 1050 نيوتن.متر، مع مدى سير رسمي يصل إلى 750 كم.
فويا Dream.. رفاهية عائلية هجينة
في فئة الفان الفاخرة (MPV)، تأتي «فويا Dream» بسعر رسمي 4 ملايين و900 ألف جنيه، لتقدم تجربة تنقل مختلفة تعتمد على منظومة هجينة قابلة للشحن. تولد السيارة قوة إجمالية 416 حصاناً وعزم 620 نيوتن.متر، وتتميز بمدى سير استثنائي يصل إلى 1231 كم، مما يجعلها خياراً مثالياً للسفر الطويل دون قلق الشحن.
روكس 01.. خيارات متعددة المقاعد
تطرح علامة روكس سيارتها «01» موديل 2026 بأسعار تتراوح بين 3.5 مليون جنيه لفئة السبعة مقاعد، و3 ملايين و585 ألف جنيه لفئة الستة مقاعد. تعتمد السيارة على تكنولوجيا المدى الممتد بمحرك بنزين مولد للطاقة وبطارية تغذي محركين كهربائيين بقوة 470 حصاناً وعزم 740 نيوتن.متر. وتوفر هذه المنظومة مدى سير إجمالي يبلغ 1115 كم، منها 235 كم اعتماداً على الكهرباء الصرفة.
إكس بينج G9.. التكنولوجيا الذكية
تتواجد «إكس بينج G9» في المنافسة بأسعار تبدأ من 3 ملايين و150 ألفاً وتصل إلى 3 ملايين و500 ألف جنيه. تركز هذه السيارة على الأداء الكهربائي الصرف، حيث تأتي الفئة القياسية بمحرك خلفي بقوة 308 أحصنة وعزم 430 نيوتن.متر، مع بطارية توفر مدى سير يصل إلى 570 كم في الشحنة الواحدة.
أفاتار 12.. السيدان الرياضية المستقبلية
دخلت «أفاتار 12» السوق المصري بأسعار تبدأ من 2 مليون و980 ألفاً وتصل إلى 3 ملايين و480 ألف جنيه. تقدم الفئة القياسية محركاً خلفياً بقوة 309 أحصنة وعزم 370 نيوتن.متر، بينما تقفز الفئة الأعلى بالأداء عبر محركين بقوة إجمالية 570 حصاناً وعزم دوران 650 نيوتن.متر، مما يضعها في مصاف السيارات الرياضية.
أفاتار 11.. النسخة الـ SUV
بمواصفات متقاربة مع شقيقتها السيدان، تتوفر «أفاتار 11» بثلاث فئات تبدأ من 2 مليون و930 ألف جنيه وتصل إلى 3 ملايين و430 ألف جنيه. تعتمد الفئة القياسية على محرك كهربائي خلفي يولد 309 أحصنة وعزم 370 نيوتن.متر، مع مدى سير يصل إلى 555 كم، لتوفر خياراً فاخراً لمحبي سيارات الكروس أوفر.
هونشي E-HS9.. الفخامة الكلاسيكية
تُعرف بلقب «رولز رويس الصين» وتُقدم بسعر يبدأ من 3 ملايين و199 ألف جنيه. تأتي «هونشي E-HS9» قياسياً بمحركين بقوة 214 حصاناً لكل منهما وعزم 300 نيوتن.متر بمدى 380 كم، في حين تقدم الفئة الأعلى محركاً خلفياً أقوى لترتفع القوة الإجمالية إلى 544 حصاناً، مع زيادة مدى السير ليتخطى 440 كم في الشحنة الواحدة.
تابعنا على جوجل نيوز
قم بمتابعة موقعنا على جوجل نيوز للحصول على اخر الاخبار والمشاركات والتحديثات ..
متابعة