تستعد شركة بيجو الفرنسية لإحداث ثورة في تصميم مقصورة القيادة عبر التخلي عن الشكل الدائري التقليدي لعجلة القيادة, حيث تعمل العلامة التابعة لمجموعة ستيلانتس على تقديم عجلة القيادة المستطيلة “هايبرسكوير” في سياراتها الإنتاجية قريباً, وهو تغيير جذري يعتمد كلياً على تقنية توجيه رقمية متقدمة.
ما هي عجلة قيادة بيجو هايبرسكوير المستطيلة؟
عجلة قيادة بيجو هايبرسكوير هي أول تصميم مستطيل بالكامل لعجلة قيادة مخصص للسيارات الإنتاجية, وهي مستوحاة من عالم ألعاب الفيديو وتهدف إلى توفير تحكم أكثر دقة ورؤية أوضح للعدادات الرقمية في نظام i-Cockpit الخاص ببيجو.
يتجاوز هذا التصميم كونه مجرد شكل جمالي جديد, إذ يمثل جزءاً أساسياً من رؤية بيجو المستقبلية لتجربة القيادة التي تجمع بين البساطة والتكنولوجيا المتقدمة, حيث تم تصميمه ليعمل حصرياً مع نظام التوجيه الرقمي الكامل الذي يلغي الحاجة للحركات الدائرية الواسعة لليدين.
كيف تعمل تقنية «التوجيه السلكي» التي تتيح هذا التصميم؟
تعمل تقنية “التوجيه السلكي” (Steer-by-Wire) عبر إلغاء الاتصال الميكانيكي المباشر بين عجلة القيادة والعجلات الأمامية, وبدلاً من ذلك تُترجم حركة يد السائق إلى إشارات كهربائية تنتقل عبر أسلاك إلى محركات تتحكم في زاوية دوران العجلات.
هذا النظام الرقمي هو الذي يسمح باستخدام الشكل المستطيل, لأنه يتيح ميزة “التوجيه متغير النسبة” الذي يغير استجابة العجلات بناءً على سرعة السيارة, ففي السرعات المنخفضة يتطلب الانعطاف الكامل حركة بسيطة لليدين لا تتجاوز 150 درجة, بينما على السرعات العالية تصبح الاستجابة أقل حساسية لضمان الثبات والأمان.
ما هي الفوائد العملية للسائق من هذا التغيير؟
يقدم تصميم هايبرسكوير مع نظام التوجيه السلكي فوائد ملموسة للسائق تتجاوز المظهر المستقبلي, أبرزها تحسين الراحة وتقليل المجهود البدني أثناء المناورات, بالإضافة إلى زيادة مساحة الرؤية للوحة العدادات.
يُعد هذا التغيير خطوة نحو قيادة أكثر سهولة وأماناً, حيث لا يضطر السائق لرفع يديه عن المقود لإتمام المنعطفات الحادة, مما يوفر تحكماً مستمراً واستجابة أسرع في المواقف المختلفة, ويمكن تلخيص المزايا الرئيسية في الجدول التالي.
| الميزة | التأثير المباشر على السائق |
|---|---|
| تصميم مستطيل | رؤية كاملة وغير منقطعة للوحة العدادات الرقمية (i-Cockpit). |
| توجيه متغير النسبة | مجهود أقل في المناورات, لا حاجة لتدوير اليدين بشكل متكرر عند الركن. |
| مساحة أكبر للأرجل | يوفر التصميم المدمج مساحة إضافية لراحة السائق. |
| استجابة دقيقة | تحكم مباشر وسريع يشبه أجهزة التحكم في الألعاب الإلكترونية. |
متى سنرى دريكسيون هايبرسكوير في سيارات بيجو الإنتاجية؟
من المتوقع أن تظهر عجلة قيادة هايبرسكوير لأول مرة في سيارات بيجو الإنتاجية بحلول عام 2026, حيث تشير التقارير إلى أن الجيل القادم من طراز بيجو 208 سيكون أول سيارة تحصل على هذه التقنية الثورية.
تؤكد بيجو جديتها في هذا التوجه من خلال الاختبارات المكثفة التي تجريها حالياً على نماذج أولية من طراز E-2008 الكهربائي, وقد أتاحت الشركة بالفعل لعدد من الصحفيين والمختصين تجربة النظام, مما يعكس ثقتها في جاهزية التكنولوجيا للانتقال من المرحلة التجريبية إلى خطوط الإنتاج.
هل تواجه بيجو تحديات في تطبيق النظام الجديد؟
نعم, تواجه بيجو تحدياً رئيسياً يتمثل في معايرة استجابة النظام عند السرعات المنخفضة جداً, حيث أشار المختبرون الأوائل إلى أن التوجيه حاد وسريع بشكل مفرط أثناء المناورات البطيئة مثل ركن السيارة.
تعمل فرق الهندسة في بيجو حالياً على ضبط البرمجيات المسؤولة عن النظام لضمان توفير تجربة قيادة سلسة وطبيعية في جميع الظروف, وهذا التحدي البرمجي هو العقبة الأخيرة قبل أن يصبح النظام جاهزاً بالكامل للإنتاج التجاري الواسع.
تابعنا على جوجل نيوز
قم بمتابعة موقعنا على جوجل نيوز للحصول على اخر الاخبار والمشاركات والتحديثات ..
متابعة