«نفق لكل اتجاه».. تسارع وتيرة تنفيذ الخط الرابع لمترو القاهرة الذي يربط أكتوبر بالهرم والقاهرة الجديدة

إذا كنت من سكان القاهرة الكبرى، فإن التنقل اليومي يمثل تحديًا كبيرًا. لكن مشروعًا ضخمًا يتسارع الآن ليغير هذا الواقع، حيث تواصل وزارة النقل جهودها المكثفة لإنجاز الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يعد إضافة قوية لشبكة النقل الحديثة في العاصمة.

يمثل هذا المشروع جزءًا أساسيًا من خطة الدولة للتوسع في النقل الجماعي الأخضر والمستدام. الهدف هو تخفيف التكدس المروري الخانق وخدمة ملايين الركاب يوميًا عند اكتماله.

ما هو مسار المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو؟

تبدأ المرحلة الأولى من غرب الطريق الدائري في مدينة السادس من أكتوبر، وهي منطقة حيوية تتوسع باستمرار. يمر المسار بعد ذلك بمحطات رئيسية مثل المتحف المصري الكبير وميدان الرماية، ثم يخترق شارع الهرم المزدحم ليصل إلى محطة الجيزة.

عند محطة الجيزة، سيتمكن الركاب من التبادل بسهولة مع الخط الثاني للمترو. يكمل الخط مساره جنوبًا ليتقاطع مع الخط الأول في محطة الملك الصالح، قبل أن تنتهي هذه المرحلة التي يبلغ طولها 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة عند منطقة الفسطاط التاريخية.

تجري أعمال الحفر حاليًا باستخدام 4 ماكينات حفر عملاقة، بواقع ماكينتين لكل اتجاه. هذا يعني حفر نفقين متوازيين في نفس الوقت لضمان سرعة الإنجاز، بالتزامن مع الأعمال الإنشائية في المحطات نفسها.

من هي الشركات المنفذة للمشروع العملاق؟

يتم تنفيذ هذا المشروع القومي الضخم بتحالف من كبرى شركات المقاولات المصرية الوطنية. هذا التحالف يضمن أعلى معايير الجودة والخبرة في تنفيذ مشروعات البنية التحتية المعقدة.

يضم التحالف شركات: المقاولون العرب، أوراسكوم للإنشاءات، كونكورد، بتروجيت، وحسن علام للإنشاءات. تعمل هذه الشركات معًا على امتداد المرحلة الأولى التي تشمل 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة.

ماذا عن المراحل المستقبلية من الفسطاط إلى العاصمة الإدارية؟

لا يتوقف المشروع عند المرحلة الأولى، بل توجد خطة طموحة للتوسع شرقًا وغربًا. تجري حاليًا دراسات تفصيلية لثلاث مراحل إضافية ستحول الخط الرابع إلى شريان نقل محوري يربط القاهرة الكبرى من أقصاها إلى أقصاها.

ستربط هذه المراحل الخط بمناطق حيوية مثل مدينة نصر، وتتقاطع مع شبكة المونوريل والقطار الكهربائي الخفيف، وصولًا إلى قلب العاصمة الإدارية الجديدة.

كيف سيغير الخط الرابع خريطة النقل في القاهرة الكبرى؟

سيقدم الخط الرابع حلًا جذريًا لمشكلة النقل لسكان مناطق ذات كثافة سكانية هائلة. سيربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة مرورًا بالهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر.

من المتوقع أن يخدم الخط عند اكتمال جميع مراحله حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا. هذا الرقم الهائل يعني تقليلًا مباشرًا في أعداد السيارات على الطرق، مما يساهم في تخفيف الزحام وتقليل الانبعاثات الكربونية وتحسين جودة الحياة بشكل ملموس لسكان العاصمة.