أعلنت شركة لاندروفر عن إطلاق سيارتها الجديدة رينج روفر سبورت 2027 الكهربائية بالكامل ضمن فئة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، مزودة بمنظومة دفع بقوة 542 حصاناً وبطارية سعة 118.5 كيلووات/ساعة تمنحها مدى سير يصل إلى 600 كم قبل الحاجة لإعادة الشحن. وتعتمد المركبة على منصة MLA-Flex المطورة والمجهزة ببنية معمارية بجهد 800 فولت، تتيح شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 22 دقيقة فقط عبر شواحن التيار المستمر فائقة السرعة بقدرة 350 كيلووات.
أرقام الأداء والتسارع في رينج روفر سبورت 2027 الكهربائية
تولد المنظومة الحركية في لاندروفر رينج روفر سبورت 2027 عزم دوران يصل إلى 850 نيوتن/متر متصل بناقل حركة أوتوماتيكي، ما يمكن السيارة من الانطلاق من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 4.5 ثانية. وعالجت الشركة غياب الصوت الميكانيكي عبر تطوير بصمة صوتية مخصصة للسيارة تتضمن عدة أنماط تفاعلية تتبدل مع وتيرة القيادة ومستويات التسارع، بدلاً من المحاكاة المباشرة لصوت محركات الـ 8 أسطوانات.
سرعة الشحن وسعة البطارية في منصة MLA-Flex
تستند السيارة إلى نسخة مطورة ومعدلة خصيصاً من قاعدة العجلات MLA-Flex لتستوعب حزمة البطاريات ذات سعة 118.5 كيلووات/ساعة والوزن الإضافي المصاحب لها. تدعم المنصة تقنية 800 فولت التي تستقبل تيار شحن مستمر يصل إلى 350 كيلووات، مما يخفض زمن استعادة نطاق السير التشغيلي (من 10% حتى 80%) إلى 22 دقيقة، ويحقق كفاءة مدى إجمالية تبلغ 600 كم للشحنة الكاملة.
وفي سياق متصل، تناولت تقارير سابقة بي إم دبليو تكشف مواصفات M350 xDrive 2027: سيدان هجينة بقوة 437 حصاناً وشاشة 17.9 بوصة، ما يرتبط بهذا الموضوع.
أنظمة التعليق وديناميكية القيادة على الطرق الوعرة
أعادت لاندروفر هندسة نظام الشاسيه ونظام التعليق الهوائي الديناميكي لموازنة كتلة البطارية مع الحفاظ على قدرات العبور الميداني، وزودت الطراز بحزمة تقنيات تشمل:
- نظام تعليق متكيف: يعالج بيانات القيادة عبر مراقبة 100 متغير بدقة تصل إلى 500 مرة في الثانية.
- التحكم النشط في ميلان الهيكل: يقلل الالتفاف في المنعطفات السريعة ويثبت ثبات السيارة.
- ممتصات صدمات مزدوجة الصمامات: لتعزيز امتصاص الصدمات على التضاريس غير الممهدة.
- التوجيه بالعجلات الأربع والتحكم الذكي في التماسك: لتقليص قطر الدوران ورفع استجابة المناورة الميدانية.