تطرح شركة بيجو سيارة 408 فيس ليفت 2026 رسمياً في الأسواق العالمية خلال الربع الأول من عام 2025، لتقدم تحولاً جذرياً في خيارات الطاقة عبر ثلاث منظومات تشمل الهجين التقليدي، والقابل للشحن، والكهربائي بالكامل. يهدف هذا التحديث إلى دمج كفاءة الاستهلاك مع الأداء الرياضي في هيكل “الفاست باك” الشهير، مما يمنح المشترين مرونة كاملة في اختيار نوع الوقود دون التنازل عن التصميم العصري.
مواصفات محركات بيجو 408 موديل 2026 الجديدة
تعتمد بيجو 408 المحدثة على استراتيجية تعدد المحركات لتلبية احتياجات القيادة المختلفة، حيث تركز كل منظومة على موازنة القوة مع خفض الانبعاثات.
- النسخة الهجينة (Hybrid 136): تعتمد على محرك بنزين 1.2 لتر مع محرك كهربائي مدمج بناقل حركة مزدوج القابض (6 سرعات)، ينتج 143 حصاناً. توفر هذه النسخة استهلاكاً اقتصادياً يصل إلى 56.5 ميل لكل جالون، مع القدرة على القيادة بالوضع الكهربائي بنسبة 50% داخل المدن.
- النسخة الهجينة القابلة للشحن (PHEV): تجمع بين محرك 1.6 لتر ومحرك كهربائي بقوة إجمالية 237 حصاناً. تتميز ببطارية سعة 14.6 كيلوواط/ساعة تمنح مدى كهربائياً صافياً يصل إلى 53 ميلاً، مما يجعلها مثالية للتنقل اليومي دون استهلاك وقود.
- النسخة الكهربائية بالكامل (E-408): تولد قوة 211 حصاناً وعزم دوران 343 نيوتن متر، مع مدى قيادة يصل إلى 283 ميلاً بفضل تحسينات الديناميكية الهوائية وبطارية سعة 58.2 كيلوواط/ساعة.
مميزات الشحن والأداء في بيجو E-408 الكهربائية
تمثل النسخة الكهربائية بالكامل القفزة الأكبر في هذا التحديث، حيث تدعم الشحن السريع بقدرة 120 كيلوواط، ما يتيح استعادة 80% من طاقة البطارية في غضون 30 دقيقة فقط. هذا الأداء يقلل من مخاوف وقت الانتظار في الرحلات الطويلة، بينما يضمن عزم الدوران الفوري استجابة رياضية تتفوق على النسخ التقليدية.
التغيرات في التصميم الخارجي والداخلي لنسخة الفيس ليفت
يركز التحديث البصري على تعزيز الهوية الهجومية للسيارة مع الحفاظ على طابع الفخامة الفرنسية في المقصورة.
| الميزة | التحديث الجديد |
|---|---|
| الإضاءة الأمامية | تصميم “المخالب الثلاثة” مع شريط LED مدمج |
| الشبكة الأمامية | مستوحاة من طراز 308 لتعزيز الانسيابية |
| شاشة العدادات | رقمية بحجم 10 بوصات مع رسوميات محسنة |
| الخامات الداخلية | استخدام جلود نابا وألكانتارا والألومنيوم |
القيمة المضافة في مقصورة بيجو 408 المحدثة
انتقلت بيجو بمقصورة 408 إلى فئة أعلى عبر تحسين جودة المواد المستخدمة، حيث توفر فئات التجهيز العليا مزيجاً من جلود نابا والألكانتارا، مما يرفع من مستوى الراحة الصوتية والحرارية. نظام i-Cockpit المحدث يقلل من تشتت السائق عبر واجهة مستخدم أكثر استجابة، وهو ما يعالج انتقادات سابقة تتعلق ببطء النظام الترفيهي في الموديلات السابقة.
يجب الانتباه إلى أن المدى الكهربائي المعلن (283 ميلاً) للنسخة الكهربائية قد يتأثر بظروف القيادة الواقعية ودرجات الحرارة، إلا أن دعم الشحن السريع يظل الضمانة الأساسية لعملية السيارة في الاستخدام اليومي المكثف.
تابعنا على جوجل نيوز
قم بمتابعة موقعنا على جوجل نيوز للحصول على اخر الاخبار والمشاركات والتحديثات ..
متابعة